N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例
2022年05月05日 19時38分
![[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀のプロフィール画像](https://lh3.googleusercontent.com/tURQjjmxQP1vrJE80p4azoHbbl7SruOW5X8_0kDg3Sd6lByg3g5NacI63MCGPKX4tn5KnwsLoeK6N1mrMkb56YnVCla_0Qrx0dBbNmbp=s50-c)
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目](https://lh3.googleusercontent.com/Mob6wMHOG8ywPEQmNM1Y58G2eJ7YIEPlo28b56U2wKj9t2shAgek3RRgBHmZzoJLqyaK6Uzf-AR2bc9k7yTyx0KWEd5u9GTs3N7kTGk=s750)
ブレーキ欲張り4点セット装着!
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目](https://lh3.googleusercontent.com/my4LzzuiyTn5a81BbczJ6zbipMiCns3vsnLRIi7tu5pa7aayDAW2SI0FGsnPuXEPdzB9bRBJe71KhBbFR1dvZe5SIv38-NazirQ9bQCMHg=s750)
とりあえずフロントから
DIXCELのブレーキパッド、Zを選びましたー
まぁある程度は我慢する気ですが鳴きが心配…
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目](https://lh3.googleusercontent.com/ZLEHZ173J1yo70akYs4_960Qm2Hf8BTdZkAUqQtXZTVBi62gBwvJbF06ObBeHiaVyIxw0vH3Kv-CkLqULPOPdT0OyJOGz8CyjQcY30oYNA=s750)
こっちもDIXCEL、6本スリットのFSです
お山でもそうですが参加を夢見ている
軽トールワゴン選手権にむけて
耐久性の向上を目論んだセレクトになってます
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目](https://lh3.googleusercontent.com/YZKNL8Vn9bAgyX1nP39Eev1e_FqgAcqKElZ7WT3TU3rrffxuyPP5I1vl6ECfkbpXbbBo2gPnKVRcTidCLHPRsZCV5kxmGSwqHmnO7iV6rw=s750)
続いてリア
DIXCELのRGSブレーキシューです
最初DIXCELにスポーツシューがあることを知らずに
リアだけprojectμのを買う予定でした
だって車種適合検索にリアだけでないんだもん…
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目](https://lh3.googleusercontent.com/Vfd3uk5L7576_OZzfaxigT7V_QX-uTUBtb_tpDh5UazSd0wa0dSgzLqrcA4ZZ8nhXxQoSyC-REaRM1Ge8iUTJw_X_MKTIZdArBCFA5kWPQ=s750)
最後に
ハヤシレーシングのアルフィンドラムです
排熱性と軽量化とビジュアル向上を
まとめて狙える偉い奴です
N-ONE用を流用しました
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目](https://lh3.googleusercontent.com/7F8tDLZjvAW279oVOV-d33zNk1nMc1XoUs6_R3PLA65RysK2FHmadUumODLRa8dPvhc6xJJpH_GEgGGflrhbkObnQQDQy1mEk_bAQrU=s750)
我が友に大幅バックアップを受けていざ交換開始です
ウマ噛ませたかったんですがパンタジャッキ使っても
ウマがデカすぎてトーポイントに収まらなかったので
やむなしにでかいジャッキで上げました
宜しくないことは知っております(笑)
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目](https://lh3.googleusercontent.com/gYD9UUQ5K17r4R0MGfCZECFU174YtgnypNW57r78pz6t2KHcOADYOo05orZ0IEdR5NyxkQdrTwMpJLWn_nqKfBWeJu75nRgKnx1AzdhE=s750)
これでも喰らえ!! ﾄーｼｮﾝﾋﾞーーーーーーーーーーﾑ!!!!
施工中のお写真はカットいたしますｗ
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目](https://lh3.googleusercontent.com/ctOfPEbqnc-_wHP-NRh_9JazspbUXyI1MzvaWXGw2mPz2i0j72Y-JiegR7ZDAkBaV9_FffQ7FUGil3stRTpHnWCGpfF8gDhZ5y3JxeY=s750)
ちょっと純正ホイール&純正タイヤなのが恥ずかしいですが
取り付け後リアの写真です
アルフィンドラムがいい仕事してます
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目](https://lh3.googleusercontent.com/Q4REMSbofQsSHMfAdf8puL1TSekzFkyHrHvv_X4ZuMHgB9-h5bXTvSpPlAWGUzhyTCJF7sMsItjai9LUIcrrN08VDLTwJ2078Gc4ypT7=s750)
続いてフロント
どう考えてもこんな車につけるものではないと思います
だがそこが良い…
👍
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像10枚目](https://lh3.googleusercontent.com/a7rYSzdKkn5Pli4b3r2gC5VypVF57FcyXGLXjtxJROGj3fk6nU8mVG8v-35NfQsDBJjKYdoXFRfGoKFuazA653-uUc2VWolyF_fln-Lt=s750)
全体図
今後履かす予定の37KCR BZ EDITIONがより楽しみになりました…
もっとスポーティに締まると思います!
まだアタリつけの段階でしっかりとしたレビューは出来ませんが
明らかにブレーキ性能に差が出てきてます
今まで止まるために使っていた踏力の半分くらいで
特にうるさい鳴きもなく「ｽｰｯ」と止まってくれます
この調子でアタリがついてくればエグいくらい止まると思います
当たり前ですがブレーキングポイントも見直す必要があります…
しかも耐熱性もあるので今まで怯えていた
熱タレの心配が消えました 文句無しの性能です
取り付けに関して全面協力してくれた友に感謝です🙇
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像11枚目](https://lh3.googleusercontent.com/QOGli5123Vgx6yuzrUICMB1f7Mhcd3A3xojuCh58y-CTbco_xjkHXbSY_gKAd33OBymp7Dx0JUSnhD9MNvb9VbGHT0MSRWV-2tBwqYBGmQ=s750)
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像12枚目](https://lh3.googleusercontent.com/P4JqdM0UUAZw3OqimH-AAIQ7Cvlh_qx_FZQVplCEANfcq1lDninR4tawwyBVbq9CEtAoWWAcuPIwS6SMw-6zquTIOXIpkPbhGGTi5PGX=s750)
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像13枚目](https://lh3.googleusercontent.com/hnk5y72nV6EVcL85kBemEuZI9qEEbRIpk2PXDkoydMYdbU7XuWcpuEgM7ouAR4OyP6G0tsGh_Iv5pFUj8tYggwEJ7E7E1PqDejokPx0=s750)
![N-WGN カスタムの[低浮上] 𝙐𝙉𝙙𝙚𝙧𝙈𝘼𝙏𝙀さんが投稿したカスタム事例の投稿画像14枚目](https://lh3.googleusercontent.com/mbtMvTEju_iGsbqSNuYiGGkWiqUc285CY_fxwuJIJKZZnBJH_7iOe7XQenZG8I3yWisbLoZJ9WKFROuDizj3k6vuAetA1e4XkKojyw01=s750)
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