インパラのモダンマッスル・ＳS・1995年式・エクステンドアーム・Impalaに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
インパラのモダンマッスル・ＳS・1995年式・エクステンドアーム・Impalaに関するカスタム事例
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インパラのモダンマッスル・ＳS・1995年式・エクステンドアーム・Impalaに関するカスタム事例

2020年11月25日 06時35分

#モダンマッスル#ＳS#1995年式#エクステンドアーム#Impala
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ｋＪシボレー インパラ

エンジン乗るモノ全般好きです。 特に見た目と中身のギャップ！古い奴にも魅かれます。 20歳の時に91年式カプリスセダンに乗り、当時高嶺の花だったインパラＳＳ。 40代になり買っちゃいました。 一番好きな95年。一目惚れでした。 購入時15万km。消耗品を換えながら約2年でプラス4万km。 購入時リッター3.8km。現在リッター5.4km。 高速では7〜8km走ります。 生涯を共にする覚悟です！ ｶﾌﾟﾘｽ→ｾﾄﾞﾘｯｸｱﾙﾃｨﾏ→ｷｬﾗﾊﾞﾝ→ｾﾚﾅ→ｾﾙｼｵ→ｲﾝﾊﾟﾗss

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PMT Adjustable Extended Rear Control Arms

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９０年代インパラ乗りだけは分かるであろうリアホイールの位置。
純正だと前に２cmほどセンターからズレてるのです。
そして９４年式インパラ乗りのYouTuberさんからこのアームの存在を教えて頂き輸入しました。
本当に感謝です✨

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なぜBeforeで右を撮ったのに、Afterで左を撮影したのかは未だに自分でも分かりません…

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分かるかなぁ…

分っかんねーだろ〜なぁ

👍

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2025/07/24 17:52
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#diy#熱中症に注意#愛車紹介

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#diy#リフレッシュ#ブレーキライン#マスターシリンダー#ブレーキブースター

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2025/06/16 18:36
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2025/06/13 17:09
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#ブレーキライン#リフレッシュ#diy#マスターシリンダー#ブレーキブースター

マスターシリンダー仮組みカッコ良すぎてワクワク

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2025/06/11 11:56
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#街灯の下の愛車#アメ車#インパラ#シボレーインパラ#みなとみらい

インパラって横浜似合ってるよな😏どこもかしこも壊れるけど最高だ

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2025/06/06 21:17
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#愛車紹介#足回り#diy#リフレッシュ#ブレーキライン

ブレーキライン交換したいけど一筋縄ではいかないパターンな気がしてきた

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2025/06/05 17:41

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