トゥデイのプチオフ・ハイソカー・ゴーゴーマル・シャコタン・楽しいひと時に関するカスタム事例

2023年12月15日 00時11分

#プチオフ #ハイソカー #ゴーゴーマル #シャコタン #楽しいひと時

にっしーホンダトゥデイ

兵庫で当時仕様のトゥデイに乗っています。昭和末期から平成初期の雰囲気に仕上げています。フォロー等、お気軽にどうぞ🤗

トゥデイのプチオフ・ハイソカー・ゴーゴーマル・シャコタン・楽しいひと時に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日はマルチーズくんとプチオフ🤗✨

トゥデイのプチオフ・ハイソカー・ゴーゴーマル・シャコタン・楽しいひと時に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

マルチーズくんのお友達も参加して3台並べて撮影📷✨

トゥデイのプチオフ・ハイソカー・ゴーゴーマル・シャコタン・楽しいひと時に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

楽しい時間はあっという間に過ぎてしまいました🥲

また遊びましょうね😉✨

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🚗三

にっしー

いえいえ、どうしても翻訳機だけではどうしてもな場面がありますもんね… 昔からトランクに鍵はありますよ。僕が言ったのはトランクにライト🔦←が無いのが普通だったっていう話です。まぁ恐らく始めから翻訳のズレが出ていたのでしょう。なるほどですね！ですね～😩

2023年12月16日

ダブルＫＫ

こんばんは！この型のクラウンも流行りましたねー。この組み合わせ、まさに当時感出過ぎ(笑)

2023年12月15日

にっしー

double-kkさん、こんばんは〜🤗 そうですよね～当時いっぱい見ましたもんね〜中々イイ組み合わせでしょ～コレ😉✨

2023年12月15日

TouristPP1

おはようございます！普通のセダンがJW1の前では巨大に見える。 JW1のキュートな顔は見飽きません。 (o__o) PP1を買ってなかったら、JW1か2か3を買うために貯金してたと思います。もしくはJW3に似た形の後期型シティ。 (初期のシティは今となっては高すぎると思いますが)

2023年12月15日

TouristPP1

また、昨晩JW3を研究していたら、リアバンパーのテールランプがかわいかった。ふと、このデザインの天才に気づいた。トランクを開けてもライトは動かない決まりになっている。これは、緊急事態が発生したときでも、簡単に姿を確認できるようにするためだ。バンパーにライトを設置することで、荷物の積み下ろしに障害物のない広いオープンスペースが確保でき、しかも安全です。そして、ユニークでキュートな外観になると思う。もっと多くのクルマに採用すべきだと思う！

2023年12月15日

にっしー

1990年式からのアクティバン、アクティストリート、そして2003年式からのバモスホビオとテールランプがトゥデイ(JW1は除く)と同じですよ😉 ルームランプは恐らく必要無いと思ったか、コストカットでしょうね笑 JW1に至っては助手席を開けてもルームランプが点かない仕様となっています🤣

2023年12月15日

TouristPP1

あなたは共有部品に関してはエキスパートだと思う！ PP1も同じだから、あなたがそう言うのはおかしいわ。しかし、PP1ではランプが運転席側のフットウェル、ステアリングホイールの下にあるので、もう少し理にかなっている。 PP1ライダーの中には、フロントガラス上の金属バーにマグネットランプを取り付けている人もいる。

2023年12月15日

にっしー

それがね当時はトランク連動じゃないのが多い時代だったのよ…😩 それにね、そもそもの新車販売価格が安かったんよ😆 徐々に軽自動車も高級志向へと変貌していったので今では普通の装備なんだけど、昔はそうじゃなかったんよ😉 海外では防犯の為と考えるのかもしれませんが、日本ではそういうワケではなかったのです

2023年12月15日

TouristPP1

昔の軽自動車は荷室がロックされなかった？本当に？日本で犯罪が起こるのは確かだが、日本では人々がより財産を尊重しているように思える。うっかりバイクの中に鍵を忘れた男性が、仕事を終えて戻ってきたら、まだ鍵がついたままだったというビデオを見たことがある！軽自動車でさえ豪華になりすぎていると聞いたことがある。自動車メーカーはもはや安い車をたくさん売りたいとは思っていないと聞いたことがある。しかし、消費者は苦しんでいるような気がする。しかし、消費者はクルマに多くを求めすぎているような気もする。派手なタッチスクリーンやコンピューターが搭載された車を買わないという選択肢はほとんどない。バーチャル水槽やビデオゲームのようなものを搭載している車もある。テスラには、走行中に起動を妨げられないビデオゲームがある。また、タッチスクリーンはより危険だと感じている。昔のクルマは、道路から目を離さずに操作できるように巧みに設計されていた。目を離さずにタッチスクリーンを操作しようとするのはほとんど不可能だ。また、ソフトウェアに問題が起きると、車のどの機能も操作できなくなる！

2023年12月16日

にっしー

翻訳のズレがあるみたいですね😩 なんか全然違う意味で捉えられてますよ💦 鍵がついたままなのは日本人からしたら普通ですね。でも運が悪ければ稀に盗まれますが笑普通の軽自動車でも200万円しますし、オプションもりもりにしたら300万円なんか平気で超えるそうです😅

2023年12月16日

TouristPP1

申し訳ない。私が理解した方法はこうだった。昔の軽自動車にはトランクに鍵がなかったこと。また、外国人はこれにショックを受けるだろう。実際、古いアメリカ車では、ボンネットは車の前面下かグリルの中のラッチで操作するのが普通だった。だから通行人は誰でもエンジンをいじったり、部品を盗むことができた。父が高校生の頃、70年代のプリムス・バラクーダに乗っている知り合いがいて、その希少で貴重なオプションがシェーカー・ボンネットだった。ショッピングモールで働く近所の人は、シェーカーフードのバラクーダで毎日出勤していた。ある日の昼休み、彼らはバンでショッピングモールに行き、ボンネットとエアクリーナーを盗んだ。父は無関係だったが、その光景を見るためにバンに同乗した。作戦は成功したが、その人は報復や警察を恐れて自分の車に取り付けようとしなかった。かつては、そこそこの給料をもらっている若者でも新車を買う余裕があった時代もあったが、今はその時代も終わり、もう戻ってこないようだ...。 😭

2023年12月16日

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