タカさんが投稿したジャパン・L28改・オーバーサイズピストン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例
2021年05月01日 12時00分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
ヤギさんのマニアブロックの砂落とし（バリ取り）しました。
マニアは、バリが凄いです。
ブロックの重ね目？もバリバリです。
ガリガリ削り落とします。
こんな鉄粉？が、オイルと一緒にグルグル廻ったらたまりません。
昔は、ツルツルになるまで砂（鋳型）を落としました。
最近は、やりませんね^_^
2度目のシャワー（洗浄）を浴びました。
強化クランクキャップで、クランクキャップを取り付けます。
オイルをたっぷり塗りながら〜
トルクレンチで締めます。
6k.7k.8kでOK
ボーリングするので、トルクで締めて変形を防ぎます。
ブロック側終了
Fカバー付けます。
ダミーヘッドボーリングするので、上面面研の為です。
クランクキャップとダミーヘッドでシリンダーの穴は、組み付けた状態で、真円がでます。
後はヘッドの準備が出来れば加工に出せます
^_^
