スカイラインクーペのスカイライン・ヘッドライト殻割り加工・V36・鳥取・研磨とコーティングに関するカスタム事例
2025年01月02日 11時07分
32歳♂です😁✨アイコンは擬人化スカクー v36スカクーは2代目です✨ 遊び車：スカクー 足車：ワゴンR ってな感じです👍️ 宜しくお願いします🙇♂ フォロー等歓迎です✨ フォロバさせて頂きます🙏 巡回は大体週末にしてます😃 巡回(お返し)は相互フォローさんor同じ車種(スカイライン)あとフェアレディZもしくは同型エンジンの車種（フーガetc...）に絞らせて頂いてますので、 ご了承下さい🙇♂ (R3/6/9 cartune 登録)
皆様おはようございます🙇♂✨
ラジアル変えて写真撮るつもりだったのですが、
明日と明後日が少し雪模様らしいので、
止めときました💦
とりあえず思ったより綺麗になって満足です✨✨
なんだかんだ言って、
結局、よく見かける仕様に落ち着きました🤣
違いはウィンカーの中を黒くしたくらいですね👍️
牽引フック部分のカバーがパンダになりやすいのですが、
塗ったので良い感じ👍️
AFSは配線とプロジェクター色々やった挙句、
コンピューターの方の問題じゃ？
ってなりました🤣
とりあえずコンピューター変えるのはまだ先でいいやってなりました😅
黒も好きなのですが、
やっぱりバランス考えるとメッキかなって、
個人的に思って、
変えました🤣
パーツは確保してるんで、
また気分で殻割りですね👍️
この写真はまだゆず肌だったんですよね✋️
殻割り塗装施工済みの物が思ったより状態が悪く、
分解して、
自分で色々試した結果、
割れ欠けがあるままの施工、
ブチルの雑な盛り方、
塗装の下地処理をしてない等、
全然ダメだったので、
こだわるなら自分でやった方が良いって結論になりました🤣
割れやすい部分や殻割りの力の入れ方、
ブチルを盛り過ぎたら困る部分、
部品を傷めない熱の加え方、
クリア塗装前の下処理とその後の塗装の仕方、
ゆず肌になって失敗して、
その後研磨するなら、
クリアは厚めに吹いた方が良いこと、
クリア塗装が馴染まないので、
回数を分けて吹く時に、
シンナーに反応して垂れないように乾かすにしても、
捨て吹き以降は必要以上に間隔を開け過ぎないこと、
素人が手を出す時は、
最初は失敗すると思った方が良いですね😅
ユニット一組ダメにした、
素人の自分はそう思いました✋️
部品取り出来たし、2回目の布石になったから良いやってのは言い訳ですよね😅
因みに施工前はこれですね✋️
磨いても直ぐに茶色になってしまう状態でした😅
はやくこのホイールに戻して、
写真を撮りたいです✨
