ストリームのストリーム・ホンダ・DIY・LED・rnに関するカスタム事例

2024年08月19日 06時28分

ポンコツのストリーム、レアな2列シートの2000RST。見た目はノーマル風だけど、やるとこはしっかりやってるじゃん！！的な車を目指しています（笑）趣味や遊びに不満なく快適に移動できる車が目標です！大型免許、二種、A級ライセンス、車マイスター検定、フォークリフト、小型船舶

ストリームのストリーム・ホンダ・DIY・LED・rnに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

純正HIDロービームをHID屋さんのLED Dシリーズ 6000Kに
純正ハロゲンフォグをHID屋さんのLED iシリーズαに 6000Kに変更。

ロービームは70w HIDと悩みましたが、バンパーとライトユニットを外すのが面倒なので、外さないで作業できるLEDにしました！

ちなみにポジションもHID屋さんの2100lm 6000Kです。

さすがに評判良いだけあって、造りもしっかりしており、純白で明るくて見やすいです。

暑くて作業するのもなかなか大変ですが、徐々に朝晩の気温も落ち着いてきたので、そろそろ細かい作業に取り掛かろうと思います！

ストリームのストリーム・ホンダ・DIY・LED・rnに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

Ma～

こんにちは👋😃 フルLEDに出来る地域ウラヤマです😌 パキッとした明るさいいですよね💮 以前フォグをLED化しましたが冬場氷付いたのが融けずに酷かったんで、ハロゲンに戻しちゃいました🤣

2024年08月19日

Mitsu.K

こんにちは！たしかに雪国だと雪が溶けないですもんね💦 HIDでも発熱やっぱり少なすぎなんですかね？？

2024年08月20日

Ma～

おはようございます🌞 HIDも雪はあまり溶けません😅

2024年08月20日

Mitsu.K

そうなんですねぇ。前の車は70wのHIDでしたけど、たしかに熱くならなかったですもんね。ハロゲンだと溶けるものなんですか？

2024年08月20日

Ma～

しっかり溶けますよ🙆

2024年08月20日

両儀織

おはようございます! HID屋で揃えたんですね! LED化されてよりかっこよくなりましたね👍

2024年08月19日

Mitsu.K

おひさですーやっと始動です（笑）アクセラのHID屋さんの70wバラストは置いておいたんで、悩んだんだけどポン付け出来るLEDに！ YouTubeとかでのレビューでもHID屋さんのは手頃な値段で明るかったんで！！ちなみに今、タイヤ屋さんで持ち込みのホイールとタイヤを組んでもらってます（笑）

2024年08月19日

piro

フォローありがとうございます！宜しくお願いします🙇

2024年08月19日

Mitsu.K

こちらこそありがとうございます。よろしくお願いします！

2024年08月19日

志兄玲

おはようございます👍 お久しぶりです🤭 アクセラ降りられて、ストリーム乗りになったんですね😀 しかもRSTじゃないですか🥰 23年式でしょうか？ MAZDA3の前に、自分23年式の1.8Xに乗ってましたが😅 ストリーム購入する前のアコードワゴンが突然壊れまして😵‍💫 13年目の車検後、4ヶ月程？でオイルポンプが走行中にパンクして😒そのまま走行→会社駐車場でエンジン掛けたまま車内に居ました😅 修理屋にセミオーバーホールが必要と言われ、大蔵省に直すなら購入しようとなり、ストリームを買いました😅 イジってたアコードワゴンから、ノーマルストリーム！全然慣れなくて😒 でものちに車高落としましたが使い勝手も良いし、走りもまーまー良かったです👍

2024年08月19日

志兄玲

前に話した内容ですんません！ノーマルのまま車高落としただけでもカッコいいのがストリームっす🤭

2024年08月19日

Mitsu.K

お久しぶりです！そうなんです。前に前期のRSZに乗ってたんですが、安い車しか買えなくて、ストリーム安くね？そう言えばストリームって乗ってて不満なかったよな…どうせならレアなRSTにしよう！みたいな（笑） 21年式の2000、走行距離まだ6万ちょいです。アクセラと比べると一応ミニバンのジャンルなので腰高感はありますが、ビックリするくらいにレスポンス良くて、弄ってたアクセラより車体が軽く感じますねぇ。でも車高やっぱ高いのが（笑）今日、中古で落としたホイールとタイヤを組みに行きますが、車高調はいつになることやら…です😅

2024年08月19日

志兄玲

こんにちは😀 自分は１番安いグレードから1つ上グレードでしたが、いい車でしたし👍 車高調入れて17インチのオデッセイ純正アルミ＆マフラーカッター入れただけで格好良くなりました！ RSTやRSZ！いいじゃないですか🥰 せめてZS欲しかったけど、当時貯金なくて仕方なく😅 1.8ストリームと2.0ストリームで、やはり2.0の方がいいっすよ🤭 しかもRSTは元々5人乗りなんで、座席分軽いですからね👍 ノーマルはかなり車高高いし、フェンダーの隙間がかなり空きますからね😅 もうホイルと車高調準備済みなら格好良くなりますね！楽しみです😀 CTかなり放置してますが😅、開いた時覗いてみますね🤭

2024年08月19日

Mitsu.K

2000はCVTなので嫌う人もいますよね！たしかに自分もCVTってあんまり好きではないんですけど、やっぱ2000はトルクあるんでラクですねぇ。ホイールは入れたんですけど車高調はこれからですね💦 しかも前期のRSZより硬くて跳ねる感じなので、車高調を入れた方がしなやかになるとは思うんですよね。しかもナビとかの移植も暑すぎて放置してる状態なんです（笑）パネルを自分で加工して8インチを埋め込もうとしてて、配線なんかも全部引き直ししてるんで… 少し前に手こずって放置です（笑）そろそろ手をつけないとって思ってます！

2024年08月19日

志兄玲

CVTは自分好きじゃないですね😅 普通のATのほうが乗った感じがかなり違うし、自分ATでもエンジンブレーキ使いたい派なんで尚更です🤭 1.8と2.0では、トルクが違うから2.0の方が乗りやすいですよ😅1.8なんかトルクとかないから、高速の追い越しとかもかなり大変だし、加速も全然😒 元々2.2のDOHCVTECの190psからSOHC140PSに乗り換えたら全然面白くもないですからね😭 あっ！早とちりですね😅ごめんなさい😭 車高調は入れる予定ですよね😅 自分の時は車高調は、たまたまヤフオクにて、タナベの固定式車高調の美品24000円じゃなかったかな🤭 固定式だし、フルタップでもないので人気ないのかな😅 かなり安く購入出来て、とりあえず下げれたので良かったですよ👍 車の中での作業大変ですよ😅まだ日陰で扇風機とかで車内に風送れるならまだしも😒 熱中症気おつけながら作業してくださいね😀

2024年08月19日

Mitsu.K

そうなんですよね。 CVTはダイレクト感がなくて回転数が先に上がってからスピードが着いてくる感じですからね。山道だとエンブレは良く使いますね。ストリームのCVTはエンブレかなり効きますよ！前のがアクセラスポーツ2Lを強化コイル、マフラー、ハイオク仕様の現車合わせCPUでセッティングしてもらって乗ってましたが、レスポンスや加速はストリームの方が良く感じるんですよね💦 たぶん足回りもノーマル、シートも純正で安定感ないから、そう感じるのかもですけど。固定式の車高調？減衰固定ですかね？？やはりネジ式と全長式で乗り味が別物ですし、底づきもしないのでやはり全長式のブリッツかラルグスのどちらを入れる予定です。車によっては外さないと減衰調整できないので、それも考えないととは思ってますねぇ。

2024年08月20日

志兄玲

こんばんは😀 CVTは未だに購入した愛車は普通のATだったので尚更かも😅 本当はマニュアルが欲しかったんですけどね👍 ストリームの時にカスタム禁止通告されてたんで😅バレないように色々探してて👍 たまたま中古で購入したモデューロの足回り！これはやばかったです😅 ガチャガチャ変な異音等して、段差等通過するたびに鳴ってたので😒何回かバラして組み直したりしましたが駄目でした😓 その後すぐにかなり程度がいいタナベの固定式車高調がかなり安く出品されてたので即落札！届け先佐川の営業所止めにして、届いた日に取りに行って3時間程で取り付けて帰ってきましたよ👍 フルタップに減衰調整出来る車高調は色々調整できますから、ノーマルよりも乗り心地良くすることも出来ますからね🥰 自分は今の所BLITZが欲しいかな👍 あ〜😅なんで外さないと調整出来ない部分に減衰調整ダイヤル付けるのか不思議です😓 BLITZも確か外さないと出来なかったような😅

2024年08月20日