NSXのDIY・廃盤との闘い・ファンミーティング2024・ドライブ・曇り空と愛車に関するカスタム事例
2024年06月17日 16時56分
1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。 過去車🚙 EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(３代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1
こんにちは...廃盤&DIYファイターです
今更報告ですが、先月5月26日は
CTのファンミーティングでした！
当時は初めてお会いする方々が沢山で
天気も最高でした😆
当日は、フォローさんの
makkoさん
たくまるさん
たっ2ーさん
と会場近場のAEONで待ち合わせ。
車も人柄も皆様大変素敵でしたよ💓
今回も長めですが、良かったらどうぞ。
①CTファンミーティング
②イッズミーオールジャンルミーティング
③DIY
①CTファンミーティング
会場の端から端まで沢山の人とお話出来ました。
想像以上の参加数に驚きでしたが、この日の為に沢山の準備をして頂いた関係者の皆様に感謝しきれません。
本当に有難うございました！🥹
たっ2ーさんとmakkoさんに青森&秋田のお土産頂きました！有難うございました！🙇♂️
私...手土産は準備無し...。
こう言う所に「育ち」が出ますね...💦
次回からは、しっかりしよう...😅
楽しかった気持ちを胸に
ご近所ドライブ🚗
話題は変わって...
今月6月9日は泉ヶ岳での
②オールジャンルミーティング😳
無限RR、EK9、デルソル、NSX、プレリュード、CR-X！
この時代のホンダは本当ワクワクだったんですでけどねぇ...😅
更に話題は変わります😅
③そろそろDIYしよう！と言う事で
恐らく誰も気が付かないボルト交換。
エンジンを吊るためのステーのボルトが汚かった為に交換しましたが、奥まった所に2本ある為に、思ったよりも手間でした😳
Q : 交換する理由？
A : そこのボルトが錆びて汚いから！🤣
このDIYの為に新しい工具🔧を入手。100円もしないボルト交換の為に¥2,000の工具代🛠️が消えました🤣
KTC超ロングストレートメガネレンチ
12×14 ¥2,070 (アストロ)
ボルト,フランジ8×20 ¥38×2個
取付前には、エンジンハンガー(ステー)もしっかりと清掃。
作業後は画像右側のオルタのボルトも気になっています😑
先週オールジャンルミーティング中に車を移動する際、エンジン始動後に初めてストールを経験しました😰
もしやキースイッチハーネスか？と思い、以前チャレンジしてみて、ハンドル下側カバーが外せずに断念したキーハーネスの交換に再チャレンジ！
画像は取り外し後ですが、このカバーを外す事が
本当...大変でした！😭
外してから分かったのですが、上側のクリップが両側ともメーター側に食い込んで残っています。「返し」が引っかかって上手く外れない...という状況の様でした🤔
熱い週末のイナバウアーDIY
NSXの潜り作業は時期を選びます😑
矢印の所にボルト2本。ここは楽勝😏
赤丸の奥のカプラーが...意地悪🤬
狭くてカプラーの目視しながらの作業は出来ません。
1時間程、格闘しました...
右手は入りません。左手が入りにくいのと、緩めてもそこからが硬くて中々外せませんでした🥺
※取付の際には気休めかもですが、接点復活スプレーを吹いておきました。
取ったどぉ〜〜〜〜✊✊✊
取付は逆手順。そこまでは大変では有りません。
古いハーネスは、そこまでやれていない様には見えます。過去交換歴は有るかもしれません🤔
確認後のご近所ドライブ🚗
とりあえず大丈夫そう🙆♂️
最近は、忙しい & 身体が重い為に
中々腰があがらず、やりたいDIYがどんどん溜まっていきます。
エンジンマウントや足回りいつになったらやれるかな...🤔
