インプレッサ WRXのクレーマー・もういい？・愛着あるけどない・整備中は"無”でいろ。・休みだけど休まないに関するカスタム事例

こんにちは、クレーマーです。

おかえりGDAくん、ということでクレームで預けた3日後に帰ってきました。
どうやらフロントパイプにドッバドバ冷却水が乗っかってたのを清掃してなかったみたいですね😅

通りでエンジンルームにもポツポツと冷却水跡が...

ギャーギャー文句言った帰りは、轍でリップを粉砕しました(日頃の行い)
あとはそこで働いてる友達に飯奢ったりなど色々しました。
「友人の職場に向かって死ぬほど文句言った訳か」と言われそうですが、彼も社長を嫌ってるので愚痴の言い合いですよ...😞

あそこは“買うところ”であって“働く場所”ではないな。

という訳で溜まりに溜まった部品を交換して行こうのコーナーです。
まずはプラグです、こちらは外したプラグですがどれも電極が丸い！！

この日は大雪で、予定では1本外して見るだけで終わろうとしたのですが、こんなに酷い状態を再度取り付けるのは気分悪く、気づいたら手が動いてました笑

Twitterで見たSSTのレシピ
・16mmマグネットプラグソケット
・50mmエクステ
・クイックアダプター
・首振りラチェット

これ発案した人にノーベル賞を受賞させるべきです。
初めての真横プラグ交換でしたが、かなりやりやすかったです。
それでも色々てこずって3hかかりましたが...💦

ちなみにNGKのスバル純正品使われてましたね。
2万キロ毎交換推奨の物で127000kmの個体から外したと考えれば、10万で変えたんだろうなぁとおおよそ見立てはつきます。
使えるには使えますが、交換した方がいいレベルではあるのでやって損はなさそう。

店の在庫処分でDENSO VK20Yが1本だけ550円で売ってて残りはネット注文。
総額4k切る価格で入手できたのでかなりお得でした😆

DENSOは評判微妙だけど、不具合でりゃ交換すりゃいいしいいっしょ！！(投げやり)

北海道は日が暮れるのが早い！！！！

15:30着工18:30終了

試運転してる頃には真っ暗ですよ、ディーラーのメカニックなら余裕なんだろうなぁ...とてもじゃないけど私は慣れないです笑
数こなすしかないな。

せっかくだし、IGコイルもやるべっていうことで日立製コイルを注文。
ブログ書いてるこの日にやりました。
さすがに二回目なので、作業スピードは早くなったかな？1時間くらいでした。
プロのメカニックなr((ry

時間も余って日もまだ暮れてないので、助手席に放置してあった燃料フィルターとその前後のホースを交換しました。

東洋エレメント製です、ホースはもちろんスバル純正品。
ホースクリップも新調しました。

思いつきでやったので、ガソリンの受け皿なんてありもしません。ウエス適当に引いてホースを引っ張ったら抜いた勢いでガソリンが飛び散って焦りました。

ただ気化するので、軽く吹いて終わり...なんて言ったら怒られますよね知ってます。

IN側のホースがなかなか抜けもしなければ入りもしませんでした。

元々ガッチガチなホースでしたので、劣化したホースは更にキツイのは当たり前。
結局ハサミで切り込み入れて外しました。

入れる際は「油させば何とか入るだろう」と適当に塗布して挿したと思ったらなかなか手強い。1時間半これに格闘して結局先っちょしか入りませんでした。
漏れられたら一溜りもないので、ホースバンドでとりあえずがっちり締めつけ。
職場でシリコンルーブ刺して、ある工具使って何とか入れてみます。

これコツとかあります？本っ当に何やっても入らなかったです。

はぁ〜...まーた社長のとこの工場が見たらまた「おざなりな整備だ」って言われるんだろうな。

とりあえず試運転した段階では漏れず、前後に揺すってもハズレはしなかったので、職場の工具でダメなら近日中にディーラーか別の工場にお願いする予定です。
さすがにお力借ります。

燃料系はさすがに放ったらかしに出来ません💦💦

あとは水温センサーの間につけてるホースバンドを交換、ここから漏れてたので水系に強いホースバンドをアストロプロダクツさんで注文。

これは...気が向いたら付けますね笑
春くらいになったらやろうかな？
いかんせん今やろうと思っても、中々エンジンが温まらないので燃料ぶん投げて終わりです😮‍💨

少し暖かくなって繁忙期も過ぎてきたら取り付けます。

全体の写真なんてものは最近撮ってませんので、回転数記録するが為に撮った写真を載せてお別れとしましょう。

クレーマーでおざなりな整備をする弱小お兄さんがお送りいたしました、また次回。