デリカD:5のカウルトップ・バルクヘッド・静音化・デッドニング・STP AEROに関するカスタム事例
2024年06月13日 20時37分
車が好きなので色々な車種、弄りに興味があります(*･ω･) 弄ってるつもりになれる記事を投稿していきます。 ヤフオク！・mercari・ラクマ・Amazonなどで製作物を販売しております。 みんカラは『スカムコ』で活動しております。
作業日：2021年12月26日
「バルクヘッド デッドニング」
フロントストラットタワーバー取付に合わせてバルクヘッド周辺をデットニングしていきます。
まずは運転席側に制振材のSTP AEROを貼っていきます。
各種パネルの外し方は↓を参考になさってください。
https://cartune.me/notes/vNE7foHpfX
センターのこの部分にもペタッと。
追記2024/6
車検の時に車体番号を確認するらしく、
そこに貼った制振材を棒を突っ込んで剥がす作業が発生しました！車体番号の上には貼らないようにしましょう（笑）
続いてエプトシーラー10mm厚を貼っていきました。
下部は水が抜けるように隙間があったので排水を考え貼りませんでした。
運転席側はサービスホールを塞いでしまいます。
制振材裏にもエプトシーラーを付けておきました。
運転席側のサービスホールが埋まりました。
助手席側はエアコンの外気を取り入れる場所となっています。
ここをダクトみたいにすれば万が一エプトシーラーがカビたりしても大丈夫かな？と思い念の為ググってみると・・・
同じ考えの方が居ました！しかもみんカラ上に！
https://minkara.carview.co.jp/userid/282888/car/176132/322508/note.aspx
なので急いでホームセンターへ行きガラスクロステープを買ってきました(笑)
見づらいですが完全に周りを囲ってあげました！
これで安心です(*´ω`*)
雨受けの鉄板にもデットニングしておきます。
遮熱材が付いているのでクリップを外して・・・
裏に制振材のSTP AEROを貼りました。
その他の部分は熱でエンジンルームに落ちると嫌なので貼りませんでした。
その代わりカウルトップにも制振材を貼っておきました！
