ランサーエボリューションの整備記録・水切りモール交換・DIY・プチレストアに関するカスタム事例

最近車全体の写真は一切撮らず、作業記録用の写真ばっかり撮ってます🤣

お盆休みにETCを取り付けした以降、休日はちょこちょこ内装をバラしています

と言うのも以前購入した部品が溜まってきているので、これらの部品を取り付ける為の作業をしています

ETC取り付けと同時進行でシフト周りをバラしていざ取り付け❗️

と言う事で水切りモールから交換しました(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

これは以前WAKO'Sの未塗装樹脂用スーパーハードコート剤を塗布した時の写真

見た感じマシにはなったもののやはり剥げてる部分が気になるので唐突に始まったプチレストア計画

Fドアからやっていきます

赤丸の部分にスクリュー(※取り外し後)があるので取り外し

スクリューだけ外せばいけると思いきやミラーを外さないといけなかったのでマスキング

内張剥がしorリムーバーで簡単に蓋を剥がせます

ネジ1本外すとカバーが外れます

カプラーがトリムボードに隠れているので先に外しておきます

あとは10mmナットを3本外せばミラーが外れます

水切りモールすでに外していますが、外す前にマスキングは必須

これがまた知恵の輪みたいになっていて炎天下の中1つ外すのに20〜30分格闘してました🤮

今回は交換なので曲げて強い力でなんとか外しました

というより再使用不可です(´･ω･`)

洗っていたら暗くなってしまった

見難いですが取り付け完了です

外し20〜30分に対して、取り付けは30秒以内でできます

反対側も同じ手順なので割愛。私は同時進行で行いました。

何日か日を跨いでリヤを交換

フロントと同じ様にスクリュー(Bピラー側)を外します

ミラーがない分フロントよりは簡単ですが、とにかく外れない🥶

リムーバーでこじ開け

ひん曲げてからの

破壊

Bピラーの部品or三角窓のモール類を交換したい場合はセットで購入しましょう

私はバイザーを外したくなかったので見送りました

リヤも左右同時進行で綺麗にしてから取り付け

取り付ける前に4つともコート剤塗布しておけばよかった🤮

やはりモール類を新しくすると車の見え方が全然違います。

部品が出るうちにフロントカウル、フロントモール、ルーフモール、ドアモール、トランクモールをやりたいところですが、そこは予算との相談です😫