スカイライン GT-Rのタイヤ交換に関するカスタム事例
2019年01月02日 18時18分
ふう 日産 スカイライン GT-R
私は1975年生､東京五輪より停止(盗難対策)。再開。 ◆車歴／ｽｶｲﾗｲﾝとBRZ 1. HCR32 2ﾄﾞｱ黒 1991年式 1995.03～2002.03迄 2. ER34GTT 2ﾄﾞｱ 銀 1998年式 2002.01～2011.07迄 3. BNR34 V-Spec黒 2000年式 2011.03～ 現在 走行距離24万㎞ 4.ｽﾊﾞﾙ BRZ ZC6赤 2012年 2022.11.05〜現在 走行距離11万㎞
～ﾅﾝｶﾝ ESSN-1 245/40-18～
◆積雪路での検証確認
平路に坂道での登り下り挙動､また停止からの再発進でも問題無く良好 !
◆ｱｲｽﾊﾞｰﾝ凍結路での検証確認
積雪路同様良好！
急な動作でなければ問題無し。
そもそも当該車両は4駆ですので､ｱｼﾞｱﾝｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔで十分です。
これまでも首都圏地域で例年1～2回程度の降雪対応にはｱｼﾞｱﾝｽﾀｯﾄﾞﾚｽで十分であり､北関東～新潟方面ｽｷｰ場へのﾄﾞﾗｲﾌﾞにおいても当ﾀｲﾔで問題無しです。
