リーフの急速充電・がっちん・夏の熱さ対策・充電しても残量増えない・リチウムイオン冷却に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
リーフの急速充電・がっちん・夏の熱さ対策・充電しても残量増えない・リチウムイオン冷却に関するカスタム事例

リーフの急速充電・がっちん・夏の熱さ対策・充電しても残量増えない・リチウムイオン冷却に関するカスタム事例

2020年06月11日 21時47分

いわたんのプロフィール画像
いわたん日産 リーフ ZE1

神奈川在住で、週末は気ままにドライブ行ってます♫ 基本は聖地(イニD他)、険道(林道)、廃墟巡礼がテーマ🚗💨 【Remind:必読】 相互フォロー後に絡みがまったくない人や、極端な連投、逆に1年以上投稿のない方は相互フォローを外させて頂く場合があります😵 悪しからずご了承ください🙇‍♂️

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【自粛DIY:バッテリー冷却作戦】
みなさん、こんばんは😃
いつも沢山のイイねを頂き、ホント〜にありがとうございます🙏

リーフで真夏を体験した人なら、みんな一様に声を揃えて嘆くのがバッテリーの熱さ対策😓

なんせ熱い状態で急速充電しようとしても、ぜんぜん電池残量が増えない‼️😵

これはリチウムイオン電池が高温になると安全装置が働いて、バッテリーの負担になる急速充電を受け付けない為です😓

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イメージ的にはこんな感じね☝️
特に夏場だと外気温でも35-6℃行っちゃうんだから、バッテリー本体はゆうに40℃超えますね😨

すると30分充電しても全体の25%も行かない……フツーの気温(25℃前後)なら大体80%は入れてくれるのに😭

ってことで今回の自粛DIYは、如何にバッテリー本体の温度を下げるかに着目ぅ〜〜(本田翼のCMの言い方で🤣)

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はい、まずは後席中央にあるジャマな突起物に注目❣️
フツーのクルマならドライブシャフトの通り道ですね🤣

ただ電気自動車にドライブシャフトなんかないんで…理由はFFだからじゃないですよ💦

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フロアマットを取り外すと、プラスチックの安そうなカバーがこんにちわ😁

ちなみにこれは手前が2か所のラッチと、フロアに差し入れる先端を引き抜くと工具無しで取れます😁

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カバーを外すとバッテリーに通じる鉄板が、10mmネジ3か所で留められてます👍

手前2か所のネジを外して奥のネジを緩めれば、鉄板は簡単に取れます🤗

なお鉄板には「このサービスプラグには絶対に触らないで下さい!」と脅かしてくれます😓

……が、白い着物で長い黒髪の女と4ヶ月リーフ内限定で同棲してるいわたんなんで、なんのためらいもなく外します🤣🤣🤣

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はい、やっとリチウムイオンバッテリーが剥き出しになりました😆

パワーONされたリーフくんで感電即昇天まっしぐらはゴメンなんですが、自分の意思とはカンケーなしで気軽にペシペシ触ってます⚡️

このタイミングで、ぶ〜んという音が聞こえてきます……ちょっと触ったのを軽く後悔してたりして😅

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増設USBからバッテリー本体にクーラーの冷気を浴びせるべく、前回紹介した扇風機をセット❣️

バッテリー本体に、冷たい風をダイレクトに送り込む仕掛けを設置完了させました😆

手始めは梅雨が終わった猛暑復活時に、効果の程を見てみたいモンですね😁

ちなみに扇風機を設置した状態で、最初に外したプラスチックカバーは元に戻せます👍
通常時は、いじってることが日産メカニックにバレない仕様です(笑)

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