スイフトスポーツのやっちまった・拍子抜けする笑笑(*^^*)に関するカスタム事例

朝晩は肌寒くなり、すっかり秋めいて来ましたね。

実は先月辺りから、相棒の走りに違和感を感じるようになったんです。

相棒も間もなく10万㎞に達しますが、具体的な症状をお伝えしますと、加速をしようと急にアクセルを開けた時や、登り坂でアクセルを開けた時にオートマ車になってしまうんですね。

はい、そうです。
クラッチが滑り始めて来たんです。

急加速をせず、登り坂もゆっくり上がり騙し騙し１ヶ月過ごしましたが、どう走っても来年４月の車検までは持ちそうにありません。

意を決してクラッチ交換に踏み切りました。

Amazonやヤフオクで今のクラッチと同じmonster sportのメタルクラッチを探しましたが出品がなく、楽天市場で見つけて購入手続きをすると、販売者からメーカー廃盤との連絡。
仕方なくヤフオクでクスコ製のメタルクラッチを購入しました。

届いた商品を確認すると、中身はEXEDY製だったんですね!(^_^;)

毎回車検でお世話になっている○○○商会さんで金曜日に交換をお願いし、本日仕上がりました。

相棒を引き取りに行った時に外されたクラッチを見せてもらいましたが、何とクラッチ盤は普通のタイプでした。

相棒購入時にメタルタイプの強化クラッチが入ってますから、半クラがかなり狭いですよと言われていたので拍子抜けしました。

しかし、これで間違いなくメタルクラッチになりましたので、また元気に走れます。
クラッチペダルを踏むと意外に軽く、本当に強化クラッチか?と思う程でした。
レリーズベアリングも交換したせいですかね?

追伸
修理工場を出るときに、早速エンストをやらかしました。(^_^;)