エスカレードのGMT800・エスカレードESV・GMT830・修理に関するカスタム事例
2024年03月24日 18時55分
ああああ キャデラック エスカレード GMT800
昭和最後世代の人間です。 車屋？と聞かれるが違います笑 部品メーカーの営業です😅 嫁は自動車メーカーで設計してますが、車に全く興味ございません笑 なので、結構自由にさせてもらってます。感謝☺️ 只今の保有車両 •ボルボc70 2.4i SE •キャデラック エスカレードESV ・トヨタ アクア(嫁) 被ってるって？そうですよ笑
さて、エスカレードは車検を取らなくてはなりません。
それまでにやる事山積みです笑
マスト
・オイル、オイルフィルター交換
・タイヤ交換、アライメント
・リア左右PWレギュレータ交換
・天井内張補修
・ボンネットクリア塗装
・DRLポジション化
・ヘッドレスト交換
出来ればやりたい
・リフトアップ
・純正テール交換
・シートクッション交換
・シート表皮交換
・フロアマット交換
・ダッシュマット交換
ざっとこんな所でしょうか
壊れてるのはPWレギュレータくらいで他は大した問題では無い感じ、アメ車ってやっぱり頑丈！
日本に無い部品も基本アメリカから輸入しちゃえば済む話なんで割と楽な部類なのかな、と。
さぁ、頑張るぞー！
