GR86の空色86・スポーツランドやまなし・team六連星★彡・サーキット走行・シバタイヤをシバくに関するカスタム事例

ZN8の初陣です

team六連星さん主催のスポーツランドやまなし走行会に行ってきました

EK9の時からだと通算3回目、ZN8では初めてです

こちらの走行会はドライバーだけでなく同伴で来た見学者にも手厚いサービスが色々あるので好感が持てます

この場所を走るのは多分2年ぶり、サーキットというよりも峠道に近い雰囲気とレイアウトなのでタイム云々は抜きにして嫌いではないです

あとこの走行会では事前に予約すると甲州牛の牛丼が昼食に供されます

前日に温泉卵も買って準備万端

なんならメインはこの牛丼と言ってもいいくらいです

サーキット走行する自分のクルマを初めて動画で第三者視点で見たのですが、あんな脚の割にはそこまで酷いロールではないなと(ロール自体は他の参加車両に比べたらそりゃあ大きい)

あと吸気音がデカい

ベストタイムは44秒171

参加していた86&BRZの中では全然下の方なので大したタイムではないのでしょう

クルマは間違いなくいいので完全に腕の問題

もうちょっとで43秒台だったので惜しかったなぁと

まぁ、初陣で無茶して壊したくもなかったのでこんなもんかな

4ヒート目時、最終コーナーのアプローチで少し外に寄り過ぎてデカ目の縁石踏んだ時に石を跳ねたらしく、リップの上側を軽く損傷しました

多分セオリー通りサーキットセッティングで車高落としていたらもっと酷いことになっていたので、この瞬間だけ車高高いのが良い方に転びましたね

シバタイヤはゴリゴリにシバかれておりますな…

ホイールキャップは前輪が熱に耐えきれず死んだので、走行中飛んだらシャレにならんのでその場で四輪全摘出しました

ZN8では初めてのサーキット走行でしたが、流石今をときめく現行型

安定してずっと同じペースで走れるし何せ運転が楽

私程度の腕では挙動を乱すことすらほぼ出来ずに走行終了でした(トラックモード入れてたのに…)

あ、初めて急ブレーキハザード点灯したのを見ました

7〜80キロでABSガツンと効くくらいのブレーキしないと光らないんですね、そりゃ普段光らんわ

個人的にはタイムなんかよりちゃんと自走して家に帰る方が大事ですので今回の走行会は大成功ということで

結構ぶん回したしサイクル早いけどエンジンオイル交換しないかんかなと思いながら今日はこの辺で