NISSAN GT-RのR35 GT-R・NISSAN GT-R・TOYOTIRES・鈴鹿サーキット・35の日に関するカスタム事例

昨日3/5『35の日』にスティングレーシングさんの走行会で鈴鹿サーキットに行ってきました🏎️💨
路面改修も終わり今年初めて走行❗️
今回はブーストアップの4台とフルチューンの1台、計5台のお知り合いさん以外にもたくさんの35が鈴鹿サーキットへ来ておられました🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️💨

タイヤは昨年ナンカンCR-S一択でしたが、今回初のTOYO R888RD（中古）で挑みました🛞
初めて使うタイヤだった為、事前に色々と情報収集🤔
『空気圧』『タイヤの温め方』など

ブラック35さんは新発売のBS71RZ🛞
どうしてもこの方に勝ちたいという思いで1本目を走りましたが、アタック枠なのに全くクリアが取れず2分16秒台、、、
新品タイヤのブラック35さんは、アタック枠なのにフリー走行のように走る方がたくさんいてブチギレてました😡💢
恐ろしやー😨笑笑

ホームストレートからのフルブレーキングはCR-Sよりも良く、縦グリップ最高🙆
このタイヤはイケると思い、S時の一つ目を突っ込み重視で進入するとドアンダー😱
縦はバツグンですが横がうーんってなりました😅
多分私がこのタイヤの性能を使いきれてないんでしょうね😓

アタック枠2枠目、主催者さまにスタート方法の変更をお願いし、その場にいたレーシングドライバーさまにも賛同いただき変更いただけました😊
ありがとうございました🙇‍♂️
2周クリアが取れてよかったです😅

結果は、なんとかベストの1秒落ちの2分14秒8で終えました🏎️💨
初めて使用するタイヤは特性が全く違うので難しいですね😅💦
ブラック35さんにその日のベストタイムで初めて上回りましたが、トラクションコントロールがノーマルモードままで介入しまくってたみたいです😅💦

次のシーズンまでに練習しまーす🏎️💨