SクラスセダンのRMC-3E・バーダルリングイーズプラス・燃調・Kジェトロニックに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
SクラスセダンのRMC-3E・バーダルリングイーズプラス・燃調・Kジェトロニックに関するカスタム事例

SクラスセダンのRMC-3E・バーダルリングイーズプラス・燃調・Kジェトロニックに関するカスタム事例

2023年12月17日 18時18分

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450SEL、オイル上がりとアイドリングのバラつきの続き。

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2番ピストンのリング固着によると思われるオイル上がりは、バーダルのリングイーズの効果でほぼ収まってきたようだけど、更なる効果を期待して、「RMC-3E」を施工。

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今回は500mlを3回に分けて施工しました。
数日後にまたやるつもりです。

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またアイドリングにバラつきが…
プラグ交換直後は良かったんですが…

プラグくすぶってます。
燃調が濃いようです。

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燃調は私はいじれないので、新小岩の師匠にお願いしました。

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師匠「ちょっと濃いね」

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ちょっと薄くしてもらったところ、アイドリングのバラつきは収まりました!

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Dレンジに入れた状態で、調整前は500rpm以下でしたが、調整後は750rpm前後に上昇しました。

これでしばらく様子を見てみます。

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