レパードのダッシュボード浮き修理・ダッシュボード割れ防止・半月掛けて作業・猛暑日作業必須・仕上がり満足に関するカスタム事例

７月末近くからゆっくり時間掛けて作業

レパードのダッシュボード浮き修理作業が完成しました(^-^)✌️

車のダッシュボードは、太陽の紫外線によって長年を掛けて浮いてきます💦

浮く事によりデフロスターグリル（風の出る吹き出し口）部分が引っ張られて、将来的に亀裂が入り一気に割れが生じてしまいます💦

まず絶対条件として、ダッシュボード自体が柔らかくなる気温が高い時期ではないと作業が出来ません。

猛暑時期だと暑さでダッシュボードが柔らかくなるので、作業による割れ発生を防ぐ事が出来ます。

作業開始

かなり浮いてきています💦

盛り上がっているのが一目瞭然

マスキングして保護

ボンネットにミラーを置いて内部確認

ダッシュには硬化スポンジ？？が使われているので、まずはそれを綺麗に除去

全て取り除いたら、ここにボンドを注入

このボンド注入作業は、複数回に分ける必要があります。

注入→ボンド面慣らし→硬化

再度、よーく確認しながらの地道な作業

硬化するまでは、兄が自作で作った【ダッシュ押さえ具】を使って一晩放置

これの繰り返しを複数回

今回は１０回以上

そして無事に完成！

ボンド使いまくっているけど、ボンド臭も皆無👌

長年（私のレパードだと新車から３９年）掛けて僅かずつダッシュボードが熱で歪んでくるので、どうしてもパーツとパーツのチリ（隙間）が出来てしまいます。

なので、デフロスターグリルには隙間テープ（植毛付き）を貼って見た目良くしました( ^ω^ )👌

ダッシュボードの浮きは１０年以上前から気になっていて、数年前にフロントガラスに透明断熱フィルムを貼りました。

それでも暑さが１００％解決する訳もなく、ダッシュボード浮きが元に戻る訳でもないので作業する事にしました！

コレでもう、【ダッシュボード浮き→ダッシュボード割れ】の心配は無くなったかなと思います！

作業の殆どを兄がやってくれました。

暑い中ありがとうございました🤲

今回使ったボンド

手前のは、暑いので首に巻きました！

除去したスポンジ残骸