スターレットのVAG・S4・いつもイイね＆コメントありがとうございます😆・コラボショット・コラボありがとうございました😊に関するカスタム事例
2022年11月13日 19時32分
平成8年式 前期 スターレット グランツァV 所有して今年で14年目 出逢ったのは私が中学生の頃 友人を迎えに来た、兄が乗って来ました 私は車好きで知識はある方だと思っていました でも、この車を知りませんでした 一瞬見ただけですが、それはそれは強烈な印象 感覚で表現すると 一目惚れに近い 何年も何度も、お願いして譲っていただきました 今も乗れていることに感謝 フォロー大歓迎です♪ コメントも お待ちしています 近県イベントやミーティング参加予定 誘っていただけたら幸いです
CARTUNEの皆さま いつも いいね&コメントありがとうございます😊✨
本日、コラボさせていただきました🎵
フォロワー様の「22bstig」さん✨
お車は スバル WRX S4 VAG❗
2015年式
型式 VAG
グレード GT-S
お会いして話していたら、予報通り雨が…☔💦
急いで撮影を開始…😭💦💦
日曜 の道の駅は やっぱり混みますねー
一般車も多めで映えない写真に…😇
撮影場所 山形県
道の駅 しょうない
カッコいいですね～😆
個人的ブルーカラーに憧れます🤤
こだわりの仕様を聞きました😎
自作の加工も細部にされています🙆
全て紹介しきれないのが残念ですが、一つ一つにこだわりを感じました😊
そして小物のセンスも素敵でした✨
主な仕様
後期バンパー移植
( ダクト自作加工 )
後期用 フロントアンダースポイラー
KRC Japan製の汎用フロントアンダーカナード
STIリップ
kuhl racing製サイドステップ＋ディフューザー
ホイール
エンケイ PF01 ゴールド
タイヤ コンチネンタル
245/40/18
エンジンルーム
ゼロスポーツのクールエアインテーク
マフラー
HKSのハイパワースペックLⅡ
車高調
KWのversion1
version1は減衰力は固定
そのクルマに対してメーカーの考えられた最適な減衰力に設計されています
私はSTIとS4の違いをお恥ずかしながら知りませんでした💦💦💦
S4？インプレッサ？🤷♂️
22bstigさんに説明して いただきました🙇♂️🙇♂️🙇♂️
自分用メモ🤭笑
WRX STI (VAB)
6速MT(マニュアル車)
スバル伝統のエンジンEJ20型
エンジン最高出力 308ps
エンジン最大トルク 43.0kg.m
燃費 9.4km/L
EyeSight無し
WRX S4 (VAG)
スポーツリニアトロニック(CVT、6速マニュアルモード付き)
新開発直噴エンジンFA20型
エンジン最高出力 300ps
エンジン最大トルク 40.8kg.m
燃費 13.2km/L
EyeSight標準装備
苦肉の策で画像を編集しました😇
大差は「うん」ナイです「はい」🤣笑
途中、雨が強まりあまやどり☔
22bstigさんに飲み物をごちそうになりました😋
ありがとうございました🙇♂️
今度、お会いした時に ごちそうしますね🎵
雨も強くて しんどかったのでお互いに同乗走行しました😆
VAG🎵✨
乗り心地がいい車高調はしなやか😺
そしてボディ剛性の高さが伝わる感覚🙄
快適で快速、アクセルを踏めば激速😮
本日はありがとうございました🙆
今日も大満足な素敵な１日でした😆🈵✨
