タントのかずさんが投稿したカスタム事例

知り合いの車ですが車検が切れるので安くして欲しいとの事でとりあえず事前確認でﾛｱﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾌﾞｰﾂが切れる直前だったので注文しﾌﾞｰﾂがきたので左右交換している時にやっちゃいました😓
そう不具合箇所の見落とし。見にくく見落としやすいｲﾝﾅｰﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ、しかも左のｲﾝﾅｰで固定ﾊﾞﾝﾄﾞの際でばっくりと逝っていてくれればいいものの４分の１位切れてる状態。更に運が悪い事に作業してる時は日曜日とﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾁ😨
部品は在庫はあるはずととりあえずﾛｱﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾌﾞｰﾂを交換し月曜日朝一部品卸に電話し在庫があるのを確認後ﾃｽﾀｰ屋に行く前にｹﾞｯﾄしﾃｽﾀｰ屋のﾘﾌﾄを借りて作業する事に。

使うのはｽﾋﾟｰｼﾞｰのｲﾝﾅｰﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂです。ｱｳﾀｰﾌﾞｰﾂは各ﾒｰｶｰが出していますがｲﾝﾅｰﾌﾞｰﾂを出しているﾒｰｶｰは少なくその内の1社で対応車種が豊富です。

ﾀﾝﾄのｲﾝﾅｰｼﾞｮｲﾝﾄは種類がありｽﾋﾟｰｼﾞｰは全て対応しています。
ﾌﾞｰﾂに520の刻印があるのでKA03Rになります。

ﾌﾞｰﾂﾊﾞﾝﾄﾞをﾆｯﾊﾟｰで切り落としﾌﾞｰﾂを切って取り外します。
中のｸﾞﾘｽは結構残っているので切れたばかりだと思います。
作業しやすいようにある程度ｸﾞﾘｽを拭き取ります。

半割れﾌﾞｰﾂでｸﾞﾘｽが付かないようにｼｬﾌﾄに被せて溝に付属の接着剤を塗りつけていきます。ｱｳﾀｰﾌﾞｰﾂで有名なﾒﾙﾄﾌﾞｰﾂ等は接着剤が熱硬化ﾀｲﾌﾟなのでゆっくり出来ますがｽﾋﾟｰｼﾞｰは接着剤単品で普通は供給されなく接着剤が熱硬化ﾀｲﾌﾟではなく水っぽいので滑りやすくﾌﾞｰﾂも柔らかいのでﾃｷﾊﾟｷと作業しないといけません。

全部溝に凸部分を嵌めて嵌め込む部分を強く押し込んでやり乾いたらﾊﾞﾝﾄﾞをつけます。ﾊﾞﾝﾄﾞは爪を引っ掛けで折り込み爪で固定するﾀｲﾌﾟですか折り込む方向は前進時の回転方向に折り込みます。

ｱｳﾀｰがわのﾊﾞﾝﾄﾞを取り付けたら付属のｸﾞﾘｽを中に入れてやります。

ｸﾞﾘｽを入れたらｲﾝﾅｰ側のﾊﾞﾝﾄﾞを付けて終わりですが自分の場合は嵌め込んだ部分に隙間ができるので瞬間接着剤をながしこんで乾かします。これで隙間が埋まり口が開きにくいです。乾いたらﾃｽﾀｰで測定、調整し陸運局にﾚｯﾂｺﾞｰです。

けっかは見事合格しました。
時間が無く急いで不具合確認したのでﾌﾞｰﾂの深いﾋﾋﾞや切れを見落としたみたいです。

外したﾌﾞｰﾂを見てみるとﾊﾞﾝﾄﾞのかかって際が切れています。ｲﾝﾅｰはｼｬﾌﾄが構造上少し押し込まれるので山の部分なら分かりやすいですがﾊﾞﾝﾄﾞ際は見落としやすく気を付けないと駄目ですね。