カプチーノの連休なにした？・リジカラ装着・新たにオイル漏れ対策・エキマニタービンのボルト折れ・今度こそ漏れ止まれ！に関するカスタム事例
2024年05月13日 00時21分
driving pleasure まゆり@NKE Racingです。 カプチーノ最高です👍 乗る度に気持ちいいです😃 この軽さでFR軽スポーツカーはもう、出ないと思います‼︎ これからも、少しずつ修理、チューニングをしながら通勤、峠、サーキット？楽しみます😅 NKE Racingはチームではありません！ 皆様のお誘いコラボなど、お待ちしています‼︎ みんカラも投稿していますので是非宜しくお願いします👍 長々とすみません🙏
皆様いつもいいね👍コメントありがとうございます♪
GW何してたってことでまだフロントのみですがリジカラを取り付けました。
中身はリジカラ、取説、きちんと挟まっているか確認するグリス、ステッカーが入ってました。
フロントアッパー部分のメンバーのボルトの挟むリジカラ取り付けは加工が必要でした。
メンバーにリジカラが当たらないように、サンダーで外径を削り当たらなくなったらメンバーのボルトを外しボディーとメンバーの間にリジカラを挟み込んででボルト締め付けました😀
一気にボルトを緩めるとエンジンごと落下するのでジャッキなどでメンバーを支えながら作業しました。
そして前回スタッドボルト交換してオイル漏れ対策したのですが漏れ止まらず…🥹
スタッドボルトに新たに液体ガスケット塗って対策しました。
エンジンブロック側にクラックなどがないか確認しましたが特に目立つクラックなどはなくクラックによる滲み、漏れではないことがわかりました😅
確認後エキマニその他の部品を組み付け、タービンとエキマニを取り付けてる最中になっなんと取り付けボルトがぽきっと折れました😱
その瞬間私も折れました🥲
さっそく近所のホームセンサーに行き同じサイズのボルトを購入。
同じサイズの焼き入りボルトがあってホットしました😅
さてここからが長い闘いでした…。
せっかく取り付けたエキマニをまた外し
折れたボルトの断面を平に削り何となく平になりました🙃
タービン外したくなかったので出来る限り車載で作業してましたが流石にスペースの問題で断念しました😂
結局タービン外してドリルでボルトに穴を開けてタップしてようやく折れたボルトが外せました🙋
外れた瞬間思わず感動して喜んでしまいました😄
やっと組み終わり地元峠にドライブ😃
今回はまた漏れたら嫌なので3千回転キープでドライブしましたがカプチーノはゆっくりでも楽しめて最高です😊
リジカラはかなり変わりました。
乗り心地が良くなり車体がシャキッとして段差やバンプの振動が低減されかなりいいです。
次回はリアもリジカラ入れたいと思います！！
あれから1週間ほど経ちましがとりあえず漏れは止まってます🫣
あと100キロほど走ればペンゾイル漏れ止め剤の効果も発揮されるはずですのでこのまま漏れなければいいのですが…。
もう少し3千回転キープで我慢して徐々に回転上げていきます🫡
