マークIIブリットのマークⅡ・マークⅡブリット・整備記録・ナンバー灯・ビッグホーン69に関するカスタム事例

新年明けましておめでとうございます。
めちゃめちゃ更新サボってました……。

今年は何かと大変な年明けでしたね。
クオリスを大事に乗っている北陸在住のフォロワーさんが被災していたりと
身近なところにも震災の被害が出ていて
年明け早々何かと考えさせられました。
まあ人も車も無傷だったらしいですが。良かったです。

年末年始は長野の秘境へ行ったり、
三重の離島で年を越したり、
数年ぶりにお会いするフォロワーさんが衝動買いして乗って帰ってきたビグホと顔合わせするなどして楽しんでいました。なんだこれ

本題へ。
ライセンス灯LEDにしました。
別にわざわざしっかり書くようなことでもないけど
あんまりきちんと書いてる人居なかったので(笑)記録がてら書きおこし。

アプガレで1,500円とかで売ってたよく分からん中華製の奴。形状はT10
PayPayのポイント余ってて使い道に困ってたので、ちょうど良かった。

バックドアの内張りは内張り剥がしで外の方のクリップ（確か10本ぐらいあった気がする）を外して、
あとはちょっと力入れて下に引き抜くだけ。
内張りを剥がすときに共通して言えることだが、壊れたらどうしよう……中の配線とか傷つくかも……と躊躇ってはいけない。（チキっても壊れるときは壊れるので）

青のクリップと白のクリップ分かれて嵌まってたけど、なんで分かれてたのかまでは気にしなかった。
けど嵌まってる位置は決まってたので、一応元通りに合わせといた方が良さそう（1敗）
クリップ穴の径とかが違うのかな？

（ナンバー灯の）ソケットは堅くて外しづらいけど、プライヤーで反時計回りに回すと外れた。（普通に傷ついた。2敗）

付いてた電球を引き抜いてLEDに換装。
電球引っこ抜く方法が分からんくてプライヤーとかマイナスドライバーとか使ってみてたんだけど、ニトリルゴムの手袋（写真）を着けたらよい滑り止めになり、あっという間に取れました（照）

*

2本とも球替えたらソケットとカプラーを繋いでLEDの通電確認。
一応LEDにも極性がある（はずな）ので、ソケットはすぐ所定位置に戻さず、適当に宙を泳がせておいて、スモールとか点けてLEDも点くかどうかだけチェックする。

2灯とも点いたわね。

確認できたらソケットをカプラーごと所定位置に戻す。
バックドア側の切り欠きとソケットのツメを合わせて奥に押し込みながら時計回りに回す。
外すときはだいぶ堅いのでプライヤーあるといいけど、ニトリルゴム手袋とかあるとプライヤー無しでも力入れて回したら行ける。
カチッという手ごたえがあるまで回ります。

バックドアの内張りを戻す。
トリム側に付いてるクリップとバックドア側の穴を合わせて押し込み、クリップの付いてるとこあたりにひたすら掌底を喰らわせるだけで良い。

完成。
明るいとこで見てるので暗いと見え方が変わりそうだけど、たぶんいい感じ。

ドアミラー見たら家の駐車場停める時めちゃくちゃ自己主張してて草（バックランプは電球なのでこの白い光全部ナンバー灯です）
暗いところだとちょっとオーバー感あるけど
まあそういうもんか？これはこれでLEDらしくて◎かな。

明るさはともかく、中期型以降は意匠変更でテール系統の灯火類がLEDになったのもあってか、年式の割には似合ってる感。
まあ明るさも慣れてくるやろ、と思うことにします。

次やるならバックランプかリアウィンカーかな。
落ち着いたらやります（ウィンカーはちと面倒そうだが）

ではでは👋

前だけ2〜3cmぐらい落としてえな……