スカイライン GT-Rのディーラー車検が通るチューニングカー・move tuning factory・TBKに関するカスタム事例

S13(K's)からの乗り換えでH4年に新車のRを購入。
当時、買う気満々で地元近くの大きめなプリンス系ディーラーにRの見積を依頼しに行くと、
乗ってきたS13と当時若僧だった私を見て営業マンの第一声が、
「いきなりGT-Rを乗りこなすのは難しいと思いますよ」と、
今で言う「上から目線」のかなり強気な対応をされ相手にもしてくれませんでした。😞
※それだけGT-Rという車は当時特別なグレードだったのです。

結局、売る気のある営業マンさんを知人に紹介してもらい、その場で契約。
(横浜のディーラーから東京の自宅まで見積のためだけに駆けつけてくれました)
納車して乗ってみたら、、、、
「下からトルクフルで上まで回すと速い！ムチャクチャ乗りやすい！何が乗りこなすのは難しいだよ！」
っと、パワーと乗りやすさの両立に驚いたのは、今となっては良い思い出です。😌

それから今日まで、ずっと乗り続けてきましたが、古くなっても色褪せないホントにいい車です！

※当時強気だった大きめなプリンス系ディーラーは販売店縮小の波にのまれ自然淘汰され、
　現在は、信頼のおけるショップさんと、近所で親身に対応してくださるディーラーさんに出逢い
　良コンディションを維持しております。

以下に順次、パーツリンクとあわせスペックをご紹介していこうと思います。
<<最終更新：2019/08/19>>

■エンジン・補機類
※腰下ノーマル、純正ECU(ROM書き換えのみ)という自己レギュレーションの範囲でパーツ変更しています。

<主要パーツ>
BCNR33 N-1リビルドエンジン
HKS メタルヘッドG/K Kit
HKS Step1 256カムシャフト(IN/EX)
HKS オールアルミスライドカムプーリー(IN/EX)
NGK レーシングプラグ #9
HKS 600cc インジェクタ
NISMO プレッシャーレギュレーター(可変式)
HKS 大容量フューエルポンプ(280 l/h)
NISMO エアフロ
HKS オイルクーラーKit Sタイプ
NISMO オイルセパレーター
HKS GT2530 Turbine x 2基
HPI タービンアウトレット
HKS Rタイプインタークーラー
HKS インタークーラーパイピングkit(バフ仕様)
田畑 Fwin Brass BT203 ラヂエーター(真鍮3層)
ラヂエタークーリングパネル(アルミ製)
TRUST AIRINX2
自作遮熱板
チタンボンネットバー
など、、