LSの車高調整に関するカスタム事例
2019年04月30日 01時20分
ひでポンさんの脚回りに憧れてスーパーローキット！ではありませんが、自分の脚にもとうとう社外が入りました🤤
ナギサオートのフロントロアアームとリアローダウンブラケットです。
フロント リアセットで３０万オーバー😇
フロントは５０㍉ダウン＋キャンバー調整可能でアルミ削り出しの一品モノです
リアは５０㍉ダウン＋サスの取付け位置と角度補正されます。
フロントとリア共に５０㍉ダウンなのでSS KITより下がってると思います🙃
サスコンの設定８でフロント リア エアーゼロです😆
フロントはバンパー着地
リアはマフラーフランジ着地してます🙄
ロワリングキットでも落とせますが、自分は自作センサーロッドで純正エアサスの限界まで落としました😅
ロッドを下げすぎると エアサスペンションシステムチェックの警告灯が出てエアサスが少しも動かなくなるので注意です💦
取付けはリアシート外したりで結構疲れます。笑
リアは簡単ですが、フロントはナックルとロアアームの接合部が大分硬いので大型車用のボールジョイントプーラーが必須になります！
ここでナックル側のボールジョイントを痛めるとナックル交換になります！
それで２０インチでリムぶっ被りです笑
写真の車高で走行しても全くピョンピョン跳ねませんが、脚が良く動くようになったのでマフラーやらフロアカバーやら擦りまくりです😂
次はオイルパンガードと燃タンガードですね💁♂️
