1シリーズ ハッチバックのありがとうM 135i・さよならM135i・次のクルマは何だに関するカスタム事例

突然ですが…
6年弱にわたり心底楽しませてもらったM135iとお別れすることになりました😭

主にエンジン他広範囲にわたり、ダメージが発生し、完全に修理復活することは困難と判断しました😩

この車に乗って1番の財産はたくさんの人と出会い、友達になれたことですね。
いろんなところにも行ったなぁ。

いろいろいじったなぁ〜
自分でもこれほどのことをするとは思ってもみませんでした😅

1番のいじりはやっぱこれかなぁ。
これは自分でもやりすぎではと思ってました🤣

私の「この車に1番必要なのは、LSD説」に感染した人たち🤣

みんなでドリフト遊びも楽しかったな

サーキットでは、数十年ぶりに、レース仲間と再会できたり、新しい出会いも数多くありました

M135iでの記録

鈴鹿サーキット　2分24秒125
岡山国際サーキット1分44秒650
セントラル　　　1分28秒397

セントラルは自慢できるタイムじゃないですが今年のCTAC雨上がりの3周アタックで050+ウォーマーで武装したアシストZ4に勝利した時、ホントにM135iよく走ってくれたな〜と嬉しくなりました♪♪

しばらく原付生活かなぁ…
と考えたりしてましたが

嫁さんがパパはクルマ無かったらウツになるかもしれないからと
クルマ買うのに特に反対もせず、しばらく軽四とかで節約しようかと言うと…あとで買い換えたら無駄な金が要ると…

走るクルマ買っていいのかな😅
流石、若い頃FJ1600をけん引してくれた我が妻
こんなにもサーキット走行理解してくれる嫁さんに感謝し気持ち切り替えて次のクルマ考えたら
まず浮かぶのがこの二台😊
スイスポとかコスパ良いのも考えましたがどうしても遅くなりたくない😅

同じM135iでパーツ付け替えか
B58のM140iというのもワクワクさせてくれます😄

何とか手の届きそうな本物のMもありそうですが、次の車でほんとに最後だと思うので、もしまたエンジンとかミッションとか要交換となった場合、そのまま終わってしまう可能性が高い😱

しかし下の車は流通量が多く、万一の時にも大きなパーツでも安く中古で手に入り何とかなりそうと考えるようになり…

いつものショップウィッシュさんでなんだか気になる車がありました。
かなりカスタマイズされてて、あと少し手を入れれば岡国ならM135のベストと同等のタイムが出るポテンシャルがあるみたい👍

結局とんとん拍子に話が進み、この車を買うことになりました😊

社長はこの車に詳しいのでほぼお任せで頼んだパーツも入ってました。
スプリングもどうせ変えるならちょっと高いけど、ハイパコがいいみたいで、それも入った。

とにかくパーツが豊富な車なので、BMWのように長く楽しめそうです😊

まもなく納車〜😃🎵🎵