ロードスターのボルトネジ切れ・消えた10mmの頭・シフトカバーの磨耗・メンテ頑張っても乗り手下手くそだからギア入らねぇ。に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのボルトネジ切れ・消えた10mmの頭・シフトカバーの磨耗・メンテ頑張っても乗り手下手くそだからギア入らねぇ。に関するカスタム事例

ロードスターのボルトネジ切れ・消えた10mmの頭・シフトカバーの磨耗・メンテ頑張っても乗り手下手くそだからギア入らねぇ。に関するカスタム事例

2025年01月07日 11時46分

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おしらマツダ ロードスター NCEC

ゲームと漫画に影響を受けた初心者ドライバーを車が分からせる日記。 無言フォロー常習犯です、許してくださいまし。 あ、あと低浮上なのも許してくださいまし...

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NCのシフトカバーの磨耗って知ってますか。

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シフトレバー本体に付いてる

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この部分

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シフトカバーの磨耗が原因で1速が入りずらくなったり、押さなくてもバックに入るバグがおきる。

この部品は単体で買えて、値段は1700円くらい。

なんか1速入りずらくなってたらここを疑ってみよう。

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おまけ、というほどおまけな情報じゃないが...
NC1、1.5とNC2以降ではシフトカラーの形状が違う。

前期のミッションに後期のシフトカラーは付かなくなってるので注意。

といってもまあ、前期のシフトカラーは廃盤になってるし間違える人は居ないと思われる...

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まあ...やらかす人は居ないと思うけど、シフトカバーを取り付けるボルトをあり得ない力で締め付けないよう気を付けて...

なんか絞まらないなぁ~ ギャッギャッギャッ...ボキィィィーーンンン!!!!!

さっきまであったボルトの頭が消えるから注意(汗)

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