インプレッサ WRX STIのGVB・スバル・ステアリング交換・Revier(レヴィーア)・ハンドル交換に関するカスタム事例
2022年08月28日 22時25分
でぐ☆彡.。スバル インプレッサ WRX STI GVB
よろしくお願いします⭐️😊 🚙歴代の車🚙💨✨ ・セリカGT-FOUR(ST205WRC限定車) ・フェアレディZ33(versionS) ・ハリアー(ＡＣＵ35W) そして現在、5年ぶりにスポーツカーに乗り換えました👍前から乗りたかった、初の水平対向エンジン車💕 エンジンが回る回る回=͟͟͞͞🍣転=͟͟͞͞🍣寿=͟͟͞͞🍣司=͟͟͞͞🍣 ドライブが楽しくて仕方ないですね🎶 ちょくちょく自己満の写真アップしていきます📸✨ 気軽にコメントしてください⭐️
ステアリング交換しました✨
物は、Revier(レヴィーア)インプレッサ(GE/GH/GR/GV系)スバル用 D型ガングリップステアリングで、純正エアバックを流用できるものです🎵本当はダムドのステアリングがほしかったけど、値段が安くセンターマークが付いている理由からこちらを選びました👍
純正ステアリングだと、クラッチをつなぐ時にステアリングに膝が当たって不快でしたが、D型で径が小さくなった分、足の空間に余裕ができて運転しやすくなりました🎵
その分、D型の形状に慣れていない事やハンドルが少し重くなった事もありますが、慣れの問題です(^^)
本革の質感は、少し硬めでざらざらした感じで正直賛否両論ありそうですが、自分は許容範囲だと思うので満足です💡
