スターレットのプラグ交換・いつもイイね！コメント！して頂きありがとうございます(*^▽^*)・フォロー大歓迎・撮り活コラボ随時受付中・プラグのお話し😊に関するカスタム事例

CAR TUNEの皆さま、こんばんはー🌃
いつも いいね👍&コメントやフォローもありがとうございます😊✨

予告していたプラグ交換しました🙋

今回、購入する為にいろいろ調べました
チューニングされているので純正品番ではありません🙅‍♂️

純正熱価6番→9番
私の仕様では本来は7～8が相応と言われてるんですが、何故か9番🤷‍♂️
それでも交換して7万キロくらい問題なく走ってるので今回は同じプラグに交換します❗

このプラグ
15000～20000キロが交換推奨…💦💦💦

そして～なんと～

ダイハツ・ストーリア X4
標準で採用されているプラグ❗

標準で9番プラグってヤバいね🤪
さすがモータースポーツ開発車両❗

同じ IK27 の中で1番安い品番がダイハツのストーリアのイリジウムプラグでした
ここまで調べるの苦労しました～
これだけ調べるヤツもなかなか変態かー

って、自分のことだ…🤣

一応、買い間違いや調べ間違いがないか確認します🙋

どうみても同じですね🙆

去年から気になってました、この にじみ…
部品も購入してました…
交換するタイミングを逃して今回の交換になります💦

こちらは まだ新品買える😊
またストック分買います✋

次回は忘れずに交換します…
整備記録として走行距離を📸

エンジンは2基目でメーターも交換してるので
現在のメーター読みがエンジンの総走行距離とほぼ同じです🙋
車体の総走行距離は約27万キロ程です～

結果
同じプラグに交換しました
予想通り現在、不調です😭
吹けないわけではなく、細かな微振動が…
急に新しいプラグになってエンジンが受け入れないんかな🙄
やっぱり当たりと同じ感覚で慣らしが必要なのかも知れません～
しばらく、様子みます💦
あまり吹かさずに、定期的に焼けをチェックします❗

調子もどるといいなぁ～💦
壊れないことを祈ります🛐

ここまで読んでくれた人、居たかな🤭笑