シビックタイプRのSW388・POTENZA・ツライチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのSW388・POTENZA・ツライチに関するカスタム事例

シビックタイプRのSW388・POTENZA・ツライチに関するカスタム事例

2026年03月30日 22時18分

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hive ホンダ シビックタイプR FL5

誰かの参考になればとカスタム記録残すのがメインです。

シビックタイプRのSW388・POTENZA・ツライチに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

AD09からRE71RZへ。
265/35R18→275/35R18

ホイールが10Jで265だとやや引っ張りになり、フェンダーに引っ込み気味に見えていたのがずっとモヤモヤしてたので、そのためだけにタイヤ変更しました。
完全なる浪費。

AD09に275がなく、当初ハミタイとウェット性能懸念しての決断だったのですが、計算上もっと攻められそうだったのとその後ウェットが強化されたRZが発表されて気付けば買っていた・・・

SPOONもPOTENZAだし、ね。

シビックタイプRのSW388・POTENZA・ツライチに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フェンダーアーチに沿って大体面出たと思うので満足。

シビックタイプRのSW388・POTENZA・ツライチに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

何だこのタイヤは・・・
ショルダー形状も相まってムチムチ度が限界突破。

シビックタイプRのSW388・POTENZA・ツライチに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

多少画角違いますが、こちらはAD09。
引っ張りとキャンバーが目立ってるのが分かります。

シビックタイプRのSW388・POTENZA・ツライチに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ロードノイズも少ないし、突き上げもよりマイルドになった気がします。
本当にサーキットゴリゴリのタイヤなのか・・・?

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