Seekerさんが投稿したカスタム事例

2022年04月13日 03時45分

免許取るために勉強中🚗ノンエボとノンRをゲームの中でちょっと低くして乗ってます😤エアロで車高短風()に見せるよりオイルパンが低い方が好き✌️車に詳しくないので🍩タイヤ交換と🛠エンジン載せ替えまでしかできません💦いろいろ教えてください❗️記録用に投稿してるので反応遅れます😫フォロワー稼ぎの人、いいねしたら即ブロックしますﾆｶｯ🥳

カーオーディオはわりと適当だけどホームオーディオだけは拘りたいマン
遊びで車の真空管アンプ作ったりはしたけど音質と言うよりかはネタかな😂
実際車と真空管の相性は悪いと思うし...

現在改造中の真空管アンプの回路図
なぜかいつになっても完成しない

ただ一つだけカーオーディオにも拘りがあって

こーゆー金属フレームを使ったダブルペーパーコーンのフルレンジの音が凄く好きで自作エッジで修理したりしてます。ちなみにこれは車用の純正品だけど、そこら辺のスピーカーよりも優秀な音が出ます。

社外に交換しちゃう人多いけど、16cmクラスのダブルコーンフルレンジって買うとそれなりにしますからね...

上の2つのスペック表を見て勘違いする人が多いですが、W数は音量じゃなくて耐入力なんですよ...音量はdB(能率)の方です。
3dBで約2倍の音量と言われてますので同じ1Wの入力を入れた時に93dBのスピーカーの方がインピーダンスが2倍あるにもかかわらず2倍以上の音量が出るわけです。出力上げすぎると先に焼けちゃうので話は別ですが...

それに対して再生周波数帯域が広い89dBのスピーカー。中高域を抑えることで低音が純正と比べて出てるよう聴こえます。結果能率4dB低くなる。逆に純正は能率がよく中高域が強いので低音が出ていても小さく感じるんですね。
スピーカーを社外に交換して低音が出るようになったって感じることが多い理由は殆どこれだと思います。
もちろん社外にもメリットもあってコーンの材質(カーボンだったりグラスファイバーだったり)にコストがかかっているので高温多湿な環境でも均一な音が出せるのが強いです。

純正にも種類があって本当にゴミみたいなスピーカーもあるのでそういうものは社外に変えた方が確実に音が良くなります。
オーディオって値段が高い＝音がいいと思いがちですが、システムありきだと思うんですよね...
どんなにフレームがしっかりしたユニットでもホームオーディオの24mmの板と違ってペナペナな鉄板に付けたところで共振しちゃいますし...

個人的には値段が高いスピーカーよりも能率のいい純正フルレンジに高域はスーパーツィーター、低域はあくまでサブウーファーで補うという構成が聴き疲れしないです。
よくカーオーディオの比較コーナーで純正は悪みたいな扱いされてますが、条件がかなり違いすぎて...
純正の方にもちゃんとデットニングしてツィーター足したら化けると思うんだけどなぁ

おしまい