2019年06月01日 20時20分
エンジン下ろしたついでに
ベルトとウォーターポンプ交換
ベルトはこんなに伸びてたんですねぇ！
なんだかってやつも新品交換
ダイハツの弱点、クランクシャフトシールも。
ここはクラッチ交換とセットがオススメ
こんなんでいいんだべか…w
下回りも錆をグラインダーにつけるワイヤーブラシである程度← 落として塗装。
北海道の車は凄く錆びるんすよね。
フライホイールも、歪み気味だったので軽量フライホイール。
JBコペン用です。
純正重量
社外軽量の重量
まぁ、気持ち変わったのかな
3ｷﾛのやつにすれば良かったかな
フラットバーに穴開けただけの治具でフライホイール固定
そうそう。。本来の目的のクラッチ一式到着…。
センター出しツール？そんなもんイラね😂
目視で余裕っす💪
いざ、接続！
ボルト閉め終わってから気付いたこれ…
これ……
元々着いてたウォーターポンプ。まだまだ行けそうだったから一応取っておくか…
なんか最近カセットが流行りって本当？ちゃんと動けばヤフオクにでも出す？動作確認してみよー
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