アルトラパンのハンドル交換・ステアリング交換・モモステ・ウインカーレバー・シートベルトパットに関するカスタム事例

室内弄り！
モモステ、ウィンカーレバー、シートベルトパッドを取り付けました♪(^^)

マイカーで初めてエアバッグ付きな車だったので、交換せずそのままノーマルにしておこうと思ってましたが、走行会後に交換したくなってしまいました(^^;

バッテリーのマイナス端子を外して、20分程放置〜

自分の場合は、バッテリーのマイナス端子を外す以外に、一応ルームランプとスモールもオンにしています。

ヤフオクでポチッた、モモステ。
中古ですが、美品でした(^^)
何気に、正規品、ディープコーンのハンドルを買うの初めてです。(^^;

正規品証し(^^)
（最初は安いパチモノを、買おうとしてました）

純正とサイズ比較。
35パイを買いましたが、純正より気持ち小さい位でした。
33パイが良かったかな？(^^;

左右のトルクスボルトを外せば、エアバッグは取れます。

ボスの中にもトルクスレンチが入っています。
本来ならボスに付属のこのレンチ又は、他のトルクスソケット等で取るのですが・・・

よく見ると6角ボルト・・・
10mmのソケットで外れました・・・
トルクスの意味・・・

ボルトを取ればポロッと。

内部です。

エアバッグに繋がっている黒いコネクターを外すのですが、黄色い部分がロックになっているので、マイナスドライバーで上に持ち上げればロックが外れます。
その後、コネクターも上へ引き抜きます。（硬いです）

コネクターを抜いた後のエアバッグ。

奥の白いコネクターも外したら、センターのボルトを緩めてハンドルをガタガタ揺らして引き抜きます！

ハンドルを完全に引き抜く前に、位置の目印、念の為に奥のくるくる回るヤツ（名前忘れたました）にテープで止めておきました。

ボスに付属のホーン用のケーブルコネクターを差し込みます。

エアバッグのコネクターには、付属の抵抗を取り付けて最後にビニールテープで外れない様にグルグル巻きに。

ボス取り付け！
ボス横の穴にホーンの配線とエアバッグの抵抗を通します。

カバーとホーンのステーを取り付け。

ハンドル取り付け！

ホーンも繋いで。

交換完了♪

やっぱりデカかったかな(^^;

次はウィンカーレバーを。
ホットロードで購入しました(^^)

薄いクッションだけでは、すぐに緩みそうだったので付属のクッションを全部使いました。

位置決めるのに、数回やり直しました(^^;

完成♪

最後にコレ♪

マジックテープで挟むだけなので、数秒で終わり。
初めて、ちゃんとしたパッドを買いましたが、ちゃんとパッドしてますね（笑）
安物は、薄くて見た目だけでしたが。(^^;