Shinさんが投稿したゼファー400に関するカスタム事例

ゼファー400
(実車とプラモ)の施工風景。

コレは10数年前に購入した当時の僕のゼファーです。奇遇な事にプラモと同じカラーリングです😳

プラモも実車と同じくカスタムして行く訳です…。不思議な気持ちだわ💦

タンク外して…

エンジン降ろして…

僕のゼファーは、この様に全バラにして全ての部品を(リフレッシュ＆カスタム)しました。

エンジンの色が気に入らないグレー系だったので、全て剥離して塗装しました。

僕のKawasakiのエンジンのイメージは黒なんです。グレーでは無い…

このエンジンは6000キロ走行の程度の良いエンジンでした。

剥離剤とシンナーを用いて、フィンの隙間迄綺麗に剥離して、黒色に塗装する迄、約2ヶ月程掛かった記憶があります。

バイクのエンジンの塗装を綺麗に剥離するのは大変でした。😓

ガンの中身はシンナーです。エンジンの隙間に入った剥離剤をシンナーで除去してる風景です。

剥離剤→シンナー→アセトン→中性洗剤の順で綺麗に塗装剥離した後に足付けして塗装に移ります。

僕が手にしてるコップの中身はミッチャクロンです。奥行きの深い箇所や細いフィンの間に筆塗りでミッチャクロンを塗布してる画像です。

エンジン黒塗装完成👍
この日から10年を過ぎた現在、小面積に数ヶ所の塗装剥げは生じましたが、概ね良い状態を保ってます👍

手間を惜しまず。時間を惜しまず。焦らず気を長く持ち続ける事が成功への近道ですね。

どんなもの作りにも言えますが、とびっきりに仕上げたいなら、並の努力じゃ仕上がらないです。土曜日は殆ど徹夜で作業してました。もう、あの頃のパワーは無くなりました😅

コレはスプロケカバーの足付け風景。純正とは反対のカラーリングにしました。

足付けは800番手。

僕のゼファーはフレーム以外のパーツは全て塗装してあります☺️

ゼファーの塗装に用いた塗料は全てウレタン塗料です👍

此処でやっとプラモの話😅
実車のジェネカバーやポイントカバーは社外品なのですが、これは僕のスキルではプラモで再現出来ない。

なので、エンジンの黒塗装だけ似せて塗装しました。☺️

カムカバーの間の赤いチューブはプラグコードをイメージして装着しました。後にタンク下でチューブを纏めて処理します。

今回はプラモのゼファーエンジン塗装を実車の過去の施工工程を交えてお送りしました🤗

それでは又☺️