MAZDA3のエンジンオイル&エレメント交換・エンジンオイル添加剤注入・タイヤ交換作業・CVTフルード交換した方がいいかなぁに関するカスタム事例

こんばんは🌙

連投ですみません🙏

旅行の前に急遽、履き替えたKUMHOのタイヤですが、1000㌔位走った感想ですがいい感じです😂

若干ロードノイズが聞こえますが、ノーマルで付いてきたTOYOとほとんど変わらないかと。気になるレベルではありません😊

少し硬めな感じもしますが、自分は好きなので、これも気になりません😂

そしてウエットでも全く問題ないです😊まぁ履き潰したタイヤがほぼ溝がなかったので、余計にそう感じるかもしれませんが、雨の中で高速の追い越しでも、しっかり走れました。さすがウエット性能Aですね。安心して踏めます（笑）

トレッドと側面？にはチェッカーフラッグが刻印されています😂

ドイツ、オーストリア、スイスなどから賞ももらっているようです✨

初めてのアジアンタイヤですが、コスパはめっちゃいいかと😊スリーさんのサイズで廃タイヤ料、組み換え工賃など全部含めても5万前半でいけるのです😆今のところ、性能も十分だと思うので、後は耐久性ですね😅

そして行く前日に交換したこちら✨

こちらも凄かったです😊
多分1番効いてるのがWAKO'SのQRかと。エンジン音かなり静かになりました。始動時も結構静かになり、低速低回転のトルクも増した感じに😂

吹け上がりもスムーズで、レッドゾーン手前までしっかり回ります✨もちろん納車の時からしっかり慣らしして、きっちりレッドゾーン手前まで回るようにしましたけど😅

高速でもいい感じで行きの燃費は14.6㌔でした😂帰りは上りが多いせいか14㌔でした😅

こうなるとやっぱりCVTフルードもそろそろ交換した方がいいのかなぁ😅