yu-kiさんが投稿したガラスの30代後半 笑・壊れそうな車集め・足車も修理に関するカスタム事例

555って(笑)スバルか？(笑)謎なメーカー。

純正同等品の社外ロアアームです。

春からガタ放置したまま、乗ってた自分の軽の修理ですm(_ _)m
忙しくて無視し続けお盆に(^_^;)

定番の、ロアアーム脱着しようとしたらまず、スタビリンク折れて心も折れるm(_ _)m
休み期間で、部品頼めないじゃんm(_ _)m

休み明けまで、スタビ無しで乗るかm(_ _)m

これまた定番の、ブッシュ穴で、ボルトが錆びて膨張して、一体化してしまってて、ブッシュちぎれて供回りで、全く抜けないから、ボルトを2箇所、隙間からエアソーで切るしかないm(_ _)m
アストロプロダクツのガサイ刃だと3本は必要m(_ _)m
スナップオンのバイメタル刃なら、1本で足りるけど。

ほんと、北海道の錆びるスズキ車あるあるの、まぁ大変(>_<)

やっと外れて

最後は、ネジザウルス使って、残りを除去

何気なく見たら、ブレーキパッドも無いし(^_^;)

貧乏性なので、
片側減ってても、反対残ってたとか、

廃車する車から外しておいたり、

そんなストックのブレーキパッドが軽自動車用はたくさんあるので、それに交換(^_^;)

して寒い日、エンジンかけ始め鳴いてたベルトも調整(^_^;)

オイルも交換しようとしようと、思いながら7000kmも走ってしまってて、
いくら高級オイルのロイヤルパープル入れてましたが、
オイルも抜けてきた量が少ないし(笑)オイル減ってたな(笑)
やっとオイル交換(^_^;)

しかし、壊れそうな車ばかり集めてしまうよ～
です(^_^;)

普段乗りこそ、信頼のトヨタか、せいぜいホンダ乗れば、こんな修理に追われないのにねぇ(^_^;)

いつも安物で拾った、やたら壊れる日産、スバル、スズキとか乗るから、
4万kmや5万kmで、足回りガタ出た、
デフから異音
エアコン壊れた
オイル漏れ
オイル食い
センサー類壊れてエンジン不調とか次々くる(笑)
ほんと最近の日産、スバル、スズキ車って、イタリア車と変わらんクオリティと思う(^_^;)

まぁ、最近はトヨタ車もオイル食いはするけど(^_^;)