WRX STIのkaizokさんが投稿したカスタム事例
2019年05月06日 14時53分
kaizokスバル WRX STI
仕事と趣味に没頭し、結果気付けばバツ2笑 この歳になって自身の人生を振り返ることが多くなってきました。 主な車歴は FD3S→SE3P→C6Z06→E92M3→VAB 3ペダル以外を相棒にしたことはないです 主なバイク歴は 年式不明ヤマハSR、1987年式FTR250、1996年式FXSTSB 1974年式ショベルリジッド 2017年式ノートンコマンド961 インジェクションはノートンだけですね。 ...後悔なぞありません笑
ブーストコントローラーの設定
を一応詰めた。
HKS EVC-S
モードA
オフセット値85%
レスポンス値45%
オーバーブースト値78kpa
ワーニング値130kpa
ドロップ85%
モードB
オフセット値75%
レスポンス値35%
オーバーブースト値68kpa
ワーニング値125kpa
ドロップ85%
ブーストアップよりエンジン保護を目的に導入したので、5速全開でブースト1.4に届かない。
ブーストの立ち上がりが早いので低〜中間がノーマルとは比べもんにならない。
油温も安定してるから今のトコ問題ないかと。これから、まだ探っていきます。
