たぬよしさんが投稿したGSX1300R・隼・ミシュランPOWER 5・皮剥きに関するカスタム事例
2022年08月01日 17時01分
たぬよし
カーチューンなのにバイクチューンとして使わせてもらってます(；´∀｀) 昔は四輪大好きで色々乗っていじってましたが、今はもっぱらバイクです＼(^o^)／ 四輪も好きなので、気兼ねなく絡んでもらえればと思います(*^ω^*) 四輪は通勤車のJF4 N-BOX、仕事車のハイゼットカーゴ、バイクはGSX1300R隼(事故廃車により2台目)に乗ってます(›´ω`‹ ) SJGフォレスターD型(A型事故廃車により2台目)はたまに乗ったりいじったり投稿してますが、妻の車(；´∀｀)
今日は妻の実家方面の風習で毎年8/1はお墓参りでお休みもらってたので、先程帰宅して皮剥き一発目行ってきました( ˙灬˙ )
ほぼずっと前走車が居たので、軽く短いワインディングを常識的な速度で走ってこんな感じです(；´∀｀)
二次旋回でしっかりトラクション掛けてタイヤ押し付けて、まぁまぁそれなりにいいんじゃない？と思ったら、まだ2cm弱アマリングしてました( ˙灬˙ ;)笑
履きたてで滑るかなと思ってトラクションコントロール最強にしていったんですが、全くトラクションコントロール作動しなかったので、案外何も考えず普通に走っても大丈夫そうです(；´∀｀)
ハンドリングはなんかめちゃくちゃ軽くパタパタ倒れてくれて切り返しも楽だし、乗り心地も小さいギャップでゴツゴツせずに、プリロード下げたような乗り心地で大満足でした＼(^o^)／
グリップ力はまだわかりませんが、走行後のタイヤを触った感じだとペタペタと練り消し程度の粘着性があったので間違いなく前回のツーリングタイヤよりは良さそうな感じです(*´ω｀*)
