ランサーエボリューションのDIXCELSDスリットローター・エンドレスSSM PLUS・ブレンボブレーキ・350mmローター・ランサーエボリューションＸに関するカスタム事例
2023年07月01日 15時03分
ken三菱 ランサーエボリューション
よろしくお願いします。 車を通していいお友達になれればいいですね。 先日まで18年間乗ったR33GTRは友人にお譲りし、卒業致しました。ランサーエボリューションⅩに乗り換えまして、基本的にあまりいじる所のないクルマですが、自分仕様に少しずつですが、近づけていきたいと思っています。
ブレーキのリフレッシュをしました。
DIXCELスリットローターとエンドレスSSMプラスというスポーツパッドに交換しました。
ランエボのノーマルブレンボは、ローター径も大きくなり、効きは申し分ないのですが、少し走り込むとブレーキ鳴きがするのと、とにかくダストがすごい出ます。
加えて、ローターの攻撃性が高く、ノーマルローターよりパッドの方が強いのか、摩耗も早いと思います。そうなると高速でブレーキング時にゴーッというイヤ〜な音がして、ペースダウンを余儀なくされます。
今回、スリットローターとエンドレスのSSMプラスにした理由として、スリットによるパッドのクリーニング性向上と、ダストの少なさを重視しました。
音泣きもほとんどなくなりました。
効きとコントロール性も向上しました。
