taka8cさんが投稿した本庄サーキット・NDロードスターに関するカスタム事例
2024年11月15日 10時06分
taka8c
ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 タイヤ パイロットスポーツ4 205 55/R16 or A08B 205 50/R16 ブレーキ ENDLESS Cc–Rg サス ENDLESS ZEAL FUNCTION.COM HAL低反発スプリング 偏芯ピロ デフ OS技研LSD タイプS ボディ AISINドアスタビライザー
先週の走行会で、NDロードスターのオーナーの方が運転させて下さいました！
幌車に乗るのは初めて、しかもサーキットで走れるのは貴重な機会。感謝！
（グレードはNR−A？タイヤとブレーキパッド以外は純正との事）
〈感想〉
NDって物凄く良い車ですね…
正直、想像以上でカルチャーショックを受けました。
⚫︎まずエンジンが気持ち良い、2名乗車でもストレート伸びる。1.5だけど、圧縮比上げたエンジンみたいなパンチがある。
⚫︎ボディがしっかりしてて、純正サスのセッティングがすごく良い！
→ターンインでフロントが入る、立ち上がりのトラクションも良い。オンザレールで綺麗に走れる！◎
→当然ロールは大きいのですが、減衰が効いてゆっくり動くので怖くない。
→ハイグリップタイヤ（ZⅢ）でサーキット攻めても、受け止められるキャパがある。
同乗して頂いた後、オーナーさん自身で走って0.8秒くらいタイムアップされたそうです！良かった！
並べると、NDが大きく見えますね。
インベタのさらにイン？笑
締めのレースのスタートグリッド
