CR-ZのRPF1・ディレッツァZⅢ・トレッドパターン選手権・ロードバイクと愛車・気分転換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CR-ZのRPF1・ディレッツァZⅢ・トレッドパターン選手権・ロードバイクと愛車・気分転換に関するカスタム事例

CR-ZのRPF1・ディレッツァZⅢ・トレッドパターン選手権・ロードバイクと愛車・気分転換に関するカスタム事例

2024年02月24日 21時22分

しおりのプロフィール画像
しおりホンダ CR-Z ZF1

新車から14年目23万km、ワンオーナーのCR-Z乗りです。 日々成長、ご縁は流動的、執着せずに前進あるのみ。新たな時が生まれます🌱 結婚後(CT再登録)の現在は、家庭・仕事・トレーニングを含む自分時間を優先、カーライフは維持が中心。た愛車と付かず離れずなマイライフを綴っております👩‍💻🛒🐝

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CR-Zを作業に出してからまる3週間。まだ不在ですが、日々の生活があるので、あまり気になりません。前向きな作業だしね😊

久しぶりに晴れたので、午前中は洗濯したり掃除したり、自宅で過ごしながら、過去画像を見返してました。

サブとして保管してるRPF1、そしてタイヤは2年毎に新調してきたᏃⅢ

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CR-Zは今年で13年目だから、夏が来たら5回目の車検。その際に、久しぶりにRPF1を履かせて、明るい足元にイメチェンしようか?

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RPF1の新調と同時に、もちろんᏃⅢも新調✨

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トレッドパターンは、喰いつき良い自慢のトラ模様🐯

RPF1にしたら若干ハミタイになるんだっけ?キャンバー角を付けて前回は車検通った…その後、CE28に戻したり、生活環境が変わったりしたから、月日が経つと忘れちゃう。念のため、フェンダーモールを用意しとこ。

今装着している私オリジナルのCE28を継続かもだけど(笑)

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充実した昼間。気がついたら午後4時前!

明日はまた雨予報だから、穏やかな晴天で明るいうちにと、空気圧をチェックし、1時間ほど走ってきました。

私のロードバイク
キャノンデールCAAD13

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タイヤのトレッドパターンは、
純正装着の溝なしスリックタイヤです。

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高速走行重視でグリップ力もいい♪

ただし、溝がないので真夏の想定外の通り雨とウェットな路面でのグレーチングが大敵。

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暮らしよい街。

年末から殆ど乗れていなく、久しぶりに走りましたが、室内トレーニングの成果を感じました。気分爽快😊

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土手には水仙の花🥰

CR-Zの戻りは来週あたりかな?まだ分からないけど、再会が楽しみです♪🐝

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