MAZDA3のG025・RAYS VOLKRACING・DIXCELに関するカスタム事例
2022年09月04日 19時02分
久々に投稿しました😖
主に仕様変更などの内容です
ホイールの変更
レイズ ボルクレーシング G025
19インチ 7.5j ＋47
カラーはオプションからブラックを選択
オプションの為、在庫はなく納期約半年でした
G025は良いカラーが多いのですが悩んだ結果、純粋なブラックがボディカラーに合うのではと思い選択しました
装着して見た結果、大満足😁
王道ではありましたが、やはり赤×黒の組み合わせは良いですね
さり気なく入ったリムのシルバーもお気に入りです
タイヤはヨコハマのDNAエコス 225/35R19
扁平率はもう少しあってもよかったかも40.45あたりかな。
本当はポテンザにしたかったのですが、スポーツタイヤは値段が高いので今回は断念。
とはいえ、最近タイヤも値上がりが続いているので買うべきだったかも😅
フロントの写真
ホイールナットはマックガード スプラインドライブインストレーションキット です
随分と長ったらしい名前ですが、ようは軽量型のロックナットです
アルミナットでもいいかなとも思ったのですが、耐久性、セキュリティ性などを含めてこれにしました
さて、写真を見てノーマルと違う点が二つあります
気付いた人はマニアかもしれません（笑）
リアの写真
一つはブレーキローターです
そうスリット入りになっています
ディクセルのHSタイプになります
前後交換済みです
センター部分はオプションでブラックに塗装されています
オートエグゼからも最近ブレーキローターが発売されたらしくセンター部分は赤色固定となっていますね
ブレーキ精度は体感ですが、ノーマルより効きが良い気がします
ノーマルの写真
二つ目はブレーキキャリパーの色です
実はマットグレーに塗装してあります
ノーマルと見比べると多少色が濃い感じです
ブラックホイールそれもキャリパーなどが見えやすいと悪目立ちするのでは？と思い塗装をしました
本当のブラックにするとホイールと色が被ってしまうのでマットグレーは相性が良い気がします
とは言え、言わないと気が付かない点なので自己満足ということで🤣
前回の投稿でエンジンスタートスイッチのリングを社外製のシルバーにしていましたが、どうも安っぽく見えたのでディーラーでメッキのスイッチを購入
いい感じになりました。
でも今新車を買うとグレード問わずメッキになるんでしたっけ？地味に良いですよねそういうマイナーチェンジ。
早くも納車から一年が経過したので、エアコンフィルターを交換。
たった一年でこの汚さとヨレヨレ具合😞
純正からデンソーのグリーンフィルターへ変更
マフラーカッターを装着
ダムドのマフラーカッターを装着しました
前々からマフラーがショボいと感じていたのですが、マフラーを変えると多少なりともうるさくなるのが嫌だったのでマフラーカッターにしました
マフラーカッターの中でも出来るだけ純正マフラーが見えないものを吟味した結果、ダムドに至りました
ドライカーボン製でフロント、サイドの樹脂パーツとの相性も良く上手くまとまったのではないでしょうか
ただ想定よりも大きく、突き出ている。
少しヤンチャ過ぎるかもしれません😞
またドライカーボンなので紫外線による劣化も心配
ホイールのツラですが、いい感じにツラです。
リアが何ミリかはみ出している気もしますが…
フロントには5ミリスペーサー
リアには15ミリのワイトレを装着しています
メーカーはデジキャンを選択しました
こう見ると車高が高い気もしますが、車高調を入れるとなると乗り心地も悪くなる上、使い勝手も悪くなるので要検討という感じです
シグネチャースタイルのエアロも気になっていますが、このままの純正も悪くない。
悩みどころですね…😑
