V70のヒーターコア液漏れ・オーリング劣化・5年目に関するカスタム事例

最低やなーこの年末に…………

11月16日の12ヶ月点検で、
ディーラーの担当者から
「クーラントがちょっと減ってますんで、補充しときました。」

それから1ヶ月半。

12月27日のエンジンオイル交換で、
サービスの尾根遺産から
「クーラント減ってたので、補充しました。」

担当メカに聞いても
特に下からは漏れて無かったとの事。

ユーザー車検でも
検査員に何も言われ無かったしね。

とは言え、
さすがに１ヶ月でMINレベルまで減るのは
おかしいと思って、

夕方、豊橋のドンドックスさんに寄って、
戸澤さんにその話をしたところ、
「普通、補充１ヶ月でそんなに減る事は無いから、
絶対何処からか漏れてるよ。

一度ヒーターコア確認したら？」

翌朝、
助手席側カーペット捲って
ヒーターコアを確認すると、
写真の箇所からクーラントが漏れて
渇いた痕跡がハッキリと‼️
( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

クーラント減ってた原因は
これか‼️

前回16万キロ後で
(2015年11月末)

ニッセンス製のヒーターコア

純正スナップオンカップリング

純正ヒーターホースのインアウト2本

(ただし、ヒーターコアオーリングについては、
ディーラーの独断で純正オーリングを使わず、
ニッセンスのヒーターコアに付属していた
オーリングを使用したかと思われる。)

年明け1発目の作業は
主治医でコレをやる事になりました。

―――――
先ほど、
ドンドックスさんに写真添付で
子細報告、
「写真見る限りでは、オーリング交換だけで
たぶん大丈夫です。」
との回答が来ました。

気分はブルーやで(´Д｀)

漏れてる箇所のジョイントに刺さる、
ヒーターコアの純正オーリングは
予備で持ってるが、

何処のショップも
この年末ではお休みに入ってたり、
最終日でドタバタです。

オーリング交換まで
応急措置でこうしときます。
(１日でどれだけ漏れてるかも
検証しておきたいしね。)

救いなのは、
ヒーターコアパンクの駄々漏れでは無いので、
カーペット下の防音スポンジへのクーラント浸透が、
まだ酷く無かった事。
(足元の方は無事だった😅)

前回(2015年末、16万キロ後)

純正オーリングで交換するつもりでしたが、
使われなかった物を
今度交換します。

社外のオーリングキットとかありますが、
作業の手間が掛かる所は
純正オーリングを使った方が良いでしょう。