ミラ トコットのどんなボタン？・車検仕様・車検が近い・恐怖の車検・ノーマルもどしに関するカスタム事例
2026年07月18日 17時09分
無類のクルマ好き❤️特にアメ車、旧車、80年代が好き🩷クルマは車高が低いのがカッコいいと思ってるシャコタンバカでございます😝 現在の愛車はもちろん、過去の愛車達もたくさん投稿したいと思ってます😊 気に入った投稿がありましたら、お気軽にフォローしてね😉 クルマについてのコメントや質問、クルマ以外の事でも何でもお気軽にどうぞ🤗
たくさんの投稿の中から見つけて観てくれてありがとう🥰
本日はお題の「どんなボタン？」と前回に引き続き車検の準備です🤗
今回もクレトコさんにピッタリのお題😁
「思わず押したくなる」「押すだけでテンションが上がる」そんなボタンをしっかりと装備してます😘
サイドブレーキレバー横にセットしたNOSロゴ入りシガーライターをNOSスイッチボタンに見立ててNOSボトルのバルブをひねる動作をしてこのボタンを押しているあいだだけNOSが効いてるって設定で遊んでます😝
そもそもトコットのパーキングブレーキはフット式だからここにサイドブレーキがあるだけでテンション上がる⤴️😆
まぁ全部ダミーなんですけどね🤣😂
エンジンスターターは本当はプッシュボタン式より低グレードのキーを挿して回すタイプが良かった😓
ボタン押すより所作がカッコいいですもんね😉
新車購入する時相談したけど、ここの部分だけのグレードダウンは出来ないとの事なので諦めましたがせめてちょっとでもカッコ良くしたくてLEDのカラーが変わるヤツに交換してます🤗
だんだんとグラデーションで変化します😊
何気に他のスイッチ類もLED打ち替えでノーマルとは違うカラー🩵🩷
打ち替えたLEDは角度によってはめっちゃ眩しい😅
ドアミラーの角度調整のボタンもLED打ち替え😄
スターターのLEDはこんな感じのブルー系がイイと思いますがグラデーションのみで、いかんせん固定カラーに出来ないのが難点😓
Pって書いてあるボタンは押すとパイロットランプがアイスブルーに点灯してますよ🤗コレもめっちゃ眩しい😅
昼間はこんな感じ🤗
さて、車検の準備です🤗
ドアバイザーはそのままであれば車検に通りますが、ボディカラーに塗装してるため車検には通らないので外しました😅
バイザーを外したらBピラーに貼ってた艶消しブラックのシートがかなり劣化してた😫
助手席側はひどいな😞
助手席側よりはマシだけどコッチも結構劣化してる😅
白くなってるし😩
取れないシミもあるし😫
ならば貼り直すまでよって事でこのタイミングで作業しちゃいます😁
まずはキレイに剥がしてカットしやすいようにマスキングテープを貼って
貼りましたー🤗
貼りましたー😉
前に貼った時よりまっすぐに貼れた😁
でもドアバイザー付けると隠れる🤣
ちょっと空気入っちゃった😝
ノーマルのタイヤ／ホイールに変えました😄
測るのは車体の1番低い部分なのでココで測ってもなんだけど、外装で1番低いココを目安で測ってみたらおよそ8センチほど😊
たぶんフレームやリヤアクスルとかが1番低い部分だと思うけどわかんないけど目測でココからまだ2〜3センチぐらいは低いかなぁと。
ノーマルのタイヤ／ホイールに変えれば車高が2〜3センチほど上がるのでワンチャン車高調をいじらなくてもこのままイケるかなぁと🤔
やってみたけどココで測って10センチぐらいでマイナス3センチとして全然低すぎでした😓
やっぱり車高上げないとダメでした🙅😫
あとはモニター外しました🤗
助手席の後ろのモニターも外しました😄
何気に外したドアバイザーの両面テープ貼り直すのが地味に1番面倒くさい😫
バイザー側に残ってる両面テープがなかなかキレイに取れなくて超手(指)が痛い😣
そんなこんなでようやくキレイに剥がせましたー😉👍
両面テープを貼って完成😁
1本およそ2時間かかりました😓
×4本で鬼しんどかった😭
この撮影後に車高上げました😓
もうすぐ車検。無事に通ればいいなぁ🥹
最後まで観てくれてありがとう🥰
