オデッセイの純ベタ・超車高調・頑張れ日本・理想な車高に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
オデッセイの純ベタ・超車高調・頑張れ日本・理想な車高に関するカスタム事例

オデッセイの純ベタ・超車高調・頑張れ日本・理想な車高に関するカスタム事例

2020年04月12日 20時22分

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kazu ホンダ オデッセイ RA8

平成13年 RA7 TYPE MQ absolute仕様 ↓ 平成15年 RA8 TYPE Absolutに乗り換え RAが好きなんです。

オデッセイの純ベタ・超車高調・頑張れ日本・理想な車高に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

自粛と言いながら
洗車ついでに車高を下げました。

なんて言いたい所ですが・・・笑

流行りの超車高調で理想の車高に。
RAでここまで下げたらほぼメンバー着地。
ノーマルアームでは実現不可能。

これぞ、純ベタと言える。笑

オデッセイの純ベタ・超車高調・頑張れ日本・理想な車高に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

これならいけるかな?と理想な車高第2弾。

ただ下げるだけでは色々と問題が・・・
アッパーアームがロックして段差で突き上げ
大したことしてないのでメンバーから
火花が飛んだり車高調入れただけだとRAって
大して引くく見えないと言う難点。笑

オデッセイの純ベタ・超車高調・頑張れ日本・理想な車高に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

現在の車高。

買い物やちょっときついスーパーも
行きたいしどこでもこの車で行きたいので
このくらいの車高がちょうど良いのかも。

何より壊さずに大事に乗りたいです。

純ベタが好きだがまだまだ純ベタには
ほど遠い車高であります・・・。笑

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