2023年07月02日 01時16分
備忘録
ＥＢＤ付きＡＢＳ化です
エンジンルーム内のハーネスは、純正カプラーを踏襲します。
ブレーキの自己診断も全て作動します。
ダイアグ配線を引き。
元戻しはしませんが、ベースの配線は抜いて保護してます。
全て、純正コネクタで結線しようとすると、
このカプラ入手で苦労されると思います。カシメもちょっと苦労。
各配線とペアになるようカプラ加工して終わりです。エンジンルームのＥＢＤ加工は本当にこのレベルで完了します。
他のショップさんでは配線全て引き直すか、６型に換装するようですね。
その場合、配線を車室内に引き込まないといけなくなるので、費用も手間も大幅に掛かります。
まぁ、そこまでやる価値無いと言う人もいますが(^_^;)
所感としては、
５型までのＡＢＳに比較して
荒れた路面や、水溜りまたぎなどでの
ＡＢＳスッポ抜けが無くなり
安心してブレーキ踏み続けられるのは
ありがたいです。
車両側の配線は、このカプラを全て生かしてます。
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