MAZDA3のバッテリー交換に関するカスタム事例

ん~~~、羽根デカい（笑）

おチビ達にシグネチャー付ける前と後で写真送って間違い探ししてもらったら、おっきいウイングが付いてるか付いてないかでしょと😂

確かに羽根はデカい（笑）
昨日の夜、高速乗ってみたけど、さすが空力考えて作っただけはありますね✨付ける前と後ではダウンフォースの違いが........................

分かりません🌀ただダウンフォースが良くなるってことは地面に押し付けられてるから、転がり係数は悪くなる................

燃費が下がる................

ってそこまで分からないとは思いますけど、重くなっ分もあるから、やっばり燃費悪くなるのか........（笑）

Ｄの営業マン曰く、フロントとサイドとウイングは被せるらしいけど、リアだけはノーマルを交換する仕様みたい。リアバンパー返してもらって売れば良かったかな（笑）

で肝心なバッテリー上がり........

たまたまイエローの駐車場でおいたしてて、上がったので、店員さんに言ってジャンパー繋いでもらってエンジンかかりました😂

そのまま15㌔位離れたいつも行くガソスタへ行って、エンジン止めて給油して................

エンジン掛けようと思ったら、またバッテリー上がり........

いよいよバッテリー怪しくなってきた😖
スタンドの店員さんに話して、店員さんの車とケーブルで繋ぎでもらったけど、エンジン掛からず、JAFさん呼びました😖

ただスタンドのケーブルもマイナス側が金属がかなり劣化してたみたいで、そのせいでかからなかったかもと言われ、買い替えておきますと言われました😅

JAFに大きめのジャンパー繋いでもらって一発でかかりましたが、やはり気になるのは明日の早番出勤の時................。

朝からバッテリー上がりなんで嫌なので、ガソスタの帰りにABに寄って、いつもの可愛いお姉ちゃんにバッテリー見てもらうと、ダメですねと💦💦

前にも愛用してたPanaのCAOSにして、容量upさせました⤴ ⤴ ⤴

しかもABでもエンジンかからず駐車場でそのまま交換........。

あのエラー、OBD2のレー探のせいじゃなくて、バッテリーが本当に怪しかったのかも😓ただOBD2の分岐も間にリレー入れて確実にACCでON/OFF出来る配線に変えました。

まぁその時のテスト時はエンジンかかったんですが、全部仕上げてないそう元に戻したら、かからなくなったんですよね........😖

バッテリー交換後のいろんなリセットした方がいいですよね？

10ヶ月でバッテリーお亡くなりになるとは................。

MAZDAさんこれはクレー〇では？？😋