ロードスターの#ロドスタ・カボワンスポーツ・ロードスターに楽しさ溢れるパーツを造りたい・いつもいいね＆コメントありがとうございます🥰・ND5RCに関するカスタム事例

こんにちは カボさんです
^_^

今日はND君ではなく
またまた先に用意してます
A‘PEXiのN1 EXTREAMマフラーを前回コンパウンドとバフ掛けしましたので
ミスト式の大好きなガラス系コーティング剤を塗布してみました🙂

このガラス系コーティング剤の被膜がどのくらいの厚みかは不明ですが お風呂の鏡や洗面台に塗ってまだ持ってますので マフラーにもやっちゃえ！ 😆
ガラス被膜にもし焼きが入ったら… ホーロー化？
多分しないですけどよく家の台所流しなどで有名なTAKARAさんの専売商品のようにホーローぽくなったら凄いね…😊

どちらにしても…

走行中に風の抵抗になりにくくなる様に表面は磨かれていた方が良いとは思います😊

昔… ブリッツ製のGT-R用インタークーラーで同じようにサイドタンク内を研磨して鏡面仕上げにしている仕様がありましたね。。 ^_^

絶対研磨したほうが良い☺️
あと金属が移り込み輝くと指輪のように凄く金属の魅力も向上しますね😄
ロドの魅力も上がると言うもの😊

まずは タイコ側面…
A‘PEXiのエクストリームマフラーは 消音メインのサブタイコは"横置き"
装着するとサブタイコが後ろから見えて格好良く見える箇所の一つ…☺️

あと真ん中にあるから走行時の車両下を通ってきた風はここを通過すると思うので 元々綺麗にカールしているけど表面の抵抗も低減しておけば 微量だけとさらに条件は良くなるはず…

期待したい😉

手をかざすと
カガミのよう…

いかがです？ 😄

(何が？)

いやいや…
映り込み具合です^_^

タイコの縁もコーティングして磨いてきました 😊

見る角度が違うとキラリっと弧に沿って光が走るのが綺麗です
とても

メインタイコの上部マフラーハンガー軍団が映る

配管も少し磨きました

メインマフラーの写真…😆
テール歯磨き過ぎたか ？
青色が薄くなった気が…😅

サブタイコも磨いてドーン

今日はこんなところで
また次回〜〜😄😄😄

そうそう…
最近時代が流れ A"PEXiを
知らない方もいると思うので
豆知識を😊

元々 あのHKSさんにいた創業者が思想の違いでHKSさんから分かれてできたチューニングバーツメーカー。

マフラーやダウンサスでスポーツ以外の車種を手掛け、あの
皆も好きなワイルドスピードをサポートしていたメーカーさん。気になる方は1作目と2作目
の亡きポール・ウォーカーさんが出ているシーンをまた見てみて出てくるメーターやマシンやショップやバーツを見ると全部APEXiです☺️

また初期D1グランプリではFD3S RX7であの今村陽一選手と何回もチャンピオンを獲得したほかSUPER GTのGT300に参戦しているaprはAPEXi Racig事業部からの改名したレーシングチーム。車メーカーが東京オートサロンに出展してくる前はチューニングパーツ業界で4台メーカーと呼ばれたメーカーの1つです😊

カボさんは古巣だということもあり個人的にAPEXiが好きなので応援してます

最後に読み方は
日本語でアペックス
海外だとエイペックス です
エイベックスって格好良かぁ😄