インプレッサ WRXのドライブ・ロービーム交換・ロービームLED・無加工に関するカスタム事例
2019年01月20日 14時38分
お待たせしました、NENC社製LEDバルブF2についてパーツレビューしていきたいと思います。
今回交換したのはロービームのみ
GD型のロービームはH7バルブですが、IPFとPIAAなど大手メーカーからは製品化されておらず、また防水キャップの加工が必要だったりなど、渋々HIDにしてらっしゃるオーナーさんが多かったです
NENCというメーカーは全日本ラリーでそこそこ名のある企業だとか…
MADE in JPNなので中華製の安いLEDを買うよりかは遥かにマシだと思います(˘ω˘)ｽﾔｧ
ハロゲン灯(交換前)
NENC社LEDバルブ(交換後)
光が広がり視認性は上がりました
が、全体的な明るさでいうとハロゲンにやや軍配が上がります
カットラインの位置は交換前と変わらなかったので光軸調整は後日
とりあえず試験走行しました
では取り付け手順です
といきたい所ですが、F/G型バンパーの外し方が凄いチャレンジャーな感じだったのでディーラーに投げました(((
※グリルのツメ割りました
ハロゲンのフォグランプと点灯するとこんな感じに
高速隊ごっこ笑
ディーラーさんによると、排熱ファン部が薄いデザインなので防水キャップ無加工ポン付けで取り付け出来ましたが、バルブ内のスペースが狭く組み込みが大変で知恵の輪状態だったとの事です汗
発売元のNENCさんでも同じ検証結果が出ています
https://twitter.com/nencjapan/status/1085804380035547136?s=21
良い点
・GD型インプレッサ &BL/BP型レガシィのロービームH7バルブに無加工ポン付けできる(防水キャップ無加工)
・価格が1万円以下
・ハロゲンロービームと比べて、光が均等&ワイドに広がった
・使用電力が半減
うーんな点
・光の明るさでいうとハロゲンに軍配が上がる(とは言っても、強→中にレベルダウンした程度)
・GD型後期に関しては、取り付けに難あり(配線収納が知恵の輪)
パッシングするとこんな感じ
