クラウンアスリートの地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・GWS204クラウンHV・200系クラウン・堀込車庫に関するカスタム事例
2026年08月08日 15時04分
Irvine (アーバイン) トヨタ クラウンアスリート
2019年11月までの自動車OEM勤務を経て、しがらみの無い、一人の自動車ファンに戻りました。不動産管理＆賃貸業に業態変換＆起業。事業年度は、個人26期目・法人5期目。 赤GTOは、H4年初度登録の前期の初期型改ベース最終型仕様のGTOツインターボ。旅行やイベント向け。 H12年初度登録の最終型黒GTOツインターボMRは走行会専用車両として、これから仕上げる計画。 GTO2台の他に、普段使いのクラウンハイブリッド(GWS204)と、ランエボX(休眠中)を所有。
赤GTOでも投稿してますが、7月18日(土)以降、マンション1階の堀込車庫が使えなくなり、クラウンハイブリッドは、マンション裏の青空駐車場に移動。
猛暑の中、短パンで本革シートに座ると、素肌の太腿が熱さで悲鳴をあげてます。
シャッター無くても構わないので、堀込車庫が付いた戸建てを買おうか思案中。
洗車機のコーティングも長持ちするし、良い事尽くし。
3年前に法人代表として、1億円金融機関から借り入れて毎月返済してるけど、更に多額の借り入れを増やす人生も面白い。融資して貰えるかな？
足廻りはノーマルショックからのオイル漏れに伴い、数年前にBLITZ社製のZZ-R車高調を装着、車高が当初より下がってきたので、涼しくなったら程よく車高を上げる予定。
ワイドトレッドスペーサーのDIGICAMはそのまま装着。純正ホイールがフェンダーとツライチになり安定感が増したかな。
以前楽天市場で購入した、NGKプラグは偽物の疑いが晴れないので、部品商から直接購入した、本物のNGKイリジウム6本も交換予定。
因みに部品商での価格は、楽天市場の約倍位高かったが、正真正銘の本物の証の筈。
