86の足廻り関係・今後の弄り予定・強化ブッシュに関するカスタム事例

TRDの画像を拝借。86 はブッシュが柔らかすぎてフニャフニャなので可能な限り全部取っ替えます

エンジンマウントも変えます。あのエンジンがユサユサ揺れてる感が気に入らない

特別給付金がボチボチきますので更なるアップデートを行います。かなり大掛かりな作業になるのでボーナスが吹っ飛ぶこと確実です^_^

86の前輪のストラットサスペンションはハッキリ言ってクソです
何故FFの足廻りをFRで流用したのか。。。

僕が86を初心者に勧めないのはこの足廻りが最大の原因となってるからです

直巻スプリングに短い全長のストラットサスペンション。。。
ストラットサスペンションは全長が短いと脚が綺麗にストロークしない、初期微動が難しいドタドタ脚になります。油量も少なくなるため、冷却や減衰に大きな影響がでます。またさらにフニャフニャ〜なブッシュで品のない動きが更に助長されていると感じます

ほんとチグハグな開発で後にスバル　コンプリートカーのtSでストラットの延長した改良サスペンションを出すあたり自分たちが開発した純正ストラットは失敗作と言ってるようなもんです

何故FRのアルテッツァやクラウンなんかの足廻りを流用しないのか？スバルはFRを甘く見ていたフシがありますが、、、

まぁ不満は沢山ありますがなんとかしないとダメですな

脚はまだ変えません。ブッシュ固めるだけでもかなり動きは良く出来ますから先ずは固める箇所をしっかりマッシブにしてそれから脚を考えていきます

今はただのデートカーですが少しずつ仕上げていきますかねぇ

パワーは絶対あげません。あげたら一からやり直しだからです。面倒だし金かかるし。。。